ตลาดต่างประเทศ: จำนวนเที่ยวบินที่ผิดปกติยังคงสูงกว่าก่อนเกิดโรคระบาดมาก

ตลาดต่างประเทศ: จำนวนเที่ยวบินที่ผิดปกติยังคงสูงกว่าก่อนเกิดโรคระบาดมาก

พัฒนาการล่าสุดในตลาดการบินระหว่างประเทศในสัปดาห์นี้ (2.3-2.9) มีอะไรบ้าง เครือข่ายทรัพยากรการบินพลเรือนจะนำคุณผ่านข่าวสารที่เกี่ยวข้องของสัปดาห์ที่ผ่านมา ช่วยให้คุณมีภาพรวมที่ชัดเจนของข้อมูลสำคัญ

【การเปลี่ยนแปลงของตลาด】

1. สายการบินยุโรปเตรียมบันทึกจำนวนผู้โดยสารช่วงฤดูร้อน

สายการบินต่างๆ ในยุโรปเตรียมรับมือกับจำนวนผู้โดยสารสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในช่วงซัมเมอร์นี้ เนื่องจากผู้คนเริ่มจองเที่ยวบิน แม้ว่าแนวโน้มเศรษฐกิจจะย่ำแย่และราคาตั๋วเครื่องบินก็พุ่งสูงขึ้นก็ตาม

Ryanair, easyJet และ Wizz Air เป็นสามสายการบินราคาประหยัดที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค ซึ่งทั้งหมดนี้ชี้ให้เห็นถึงสัญญาณเริ่มต้นของความต้องการที่แข็งแกร่งในช่วงฤดูร้อนนี้ และค่าโดยสารที่เพิ่มขึ้นในรายงานผลประกอบการล่าสุด สัญญาณที่บ่งบอกว่าผู้บริโภคให้ความสำคัญกับการเดินทางได้กระตุ้นให้สายการบินต่างๆ เพิ่มเที่ยวบินในช่วงฤดูร้อน โดยสายการบินในยุโรปจะเสนอที่นั่ง 8.175 ล้านที่นั่งระหว่างเดือนเมษายนถึงตุลาคมปีนี้ ซึ่งสูงเป็นประวัติการณ์ ตามข้อมูลของ OAG

2. อะมาดิอุส: จำนวนเที่ยวบินที่ผิดปกติยังคงสูงกว่าระดับในปี 2562 มาก

ผู้ให้บริการข้อมูลการเดินทางทางอากาศ Infare เปิดเผยในรายงานเที่ยวบินที่ผิดปกติของ Amadeus ล่าสุดว่าปริมาณเที่ยวบินที่ผิดปกติ (วัดจากการเปลี่ยนแปลงแผนเที่ยวบิน) ในปี 2566 นั้นสูงกว่าปี 2562 ประมาณสามเท่า

ในการสำรวจวิจัยของอะมาเดอุส ผู้บริหารสายการบินและสนามบินมากกว่าครึ่ง (52%) กล่าวว่าปริมาณเที่ยวบินที่ผิดปกติของพวกเขานั้นสูงกว่าระดับในปี 2019 เทียบกับเพียง 3 เปอร์เซ็นต์ที่ระบุว่าอยู่ในระดับต่ำกว่าปี 2019 ส่วนหนึ่ง นอกจากนี้ สายการบินประมาณ 64% กำลังลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อปรับปรุงความสามารถในการรับมือกับการหยุดชะงัก

3. ผู้บริหารเทคโนโลยีสายการบินให้ความสำคัญกับการลงทุนด้าน AI

หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีสายการบินจัดอันดับระบบธุรกิจอัจฉริยะและปัญญาประดิษฐ์ (AI) เป็นลำดับความสำคัญในการลงทุนในปี 2567 "รายงานข้อมูลเชิงลึกด้านการขนส่งทางอากาศของ SITA ปี 2566" แสดงให้เห็นว่า 73% ของสายการบินวางแผนที่จะลงทุนอย่างมีนัยสำคัญในด้านระบบธุรกิจอัจฉริยะ ในขณะที่ 64% วางแผนที่จะทำให้ การลงทุนแบบเดียวกันใน AI

ในแง่ของบริการเทคโนโลยีสารสนเทศ ความปลอดภัยทางไซเบอร์ (97%) และบริการคลาวด์ (95%) กลายเป็นเรื่องสำคัญสองประการสำหรับหัวหน้าเจ้าหน้าที่ข้อมูลข่าวสาร (CIO) ของสายการบิน ทั้งสองรายการเพิ่มขึ้น 5% จากรายงานของปีที่แล้ว การศึกษายังแสดงให้เห็นว่าการใช้จ่ายด้านเทคโนโลยีเพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2563 และคาดว่าจะสูงถึงประมาณ 35 พันล้านดอลลาร์ในปี 2566 เพิ่มขึ้นจาก 3 หมื่นล้านดอลลาร์ในปี 2565 นอกจากนี้ 78% ของ CIO เชื่อว่าการลงทุนด้านเทคโนโลยีจะเพิ่มขึ้นในปี 2567

【การจัดการนโยบาย】

4. NTSB: สลักเกลียวขาดหายไปจากปลั๊กประตูที่หลุดออกจากโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9

คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ (NTSB) ระบุว่า สลักเกลียว 4 ตัว "หายไป" เมื่อประตูรถติดทำให้เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ของสายการบินอลาสก้า แอร์ไลน์ส พังกลางอากาศเมื่อเดือนที่แล้ว นี่เป็นหนึ่งในข้อค้นพบจากรายงานการสอบสวนเบื้องต้นของ NTSB ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์

ในรายงานหน้า 19- NTSB ระบุว่าไม่พบสลักเกลียวสี่ตัวที่ใช้ยึดประตูที่ติดขัด อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่สืบสวนกล่าวว่า "รูปแบบของความเสียหายที่สังเกตได้และการขาดความเสียหายจากการสัมผัสระหว่างแผงประตูกับตัวเครื่องบิน" บ่งชี้ว่าสลักเกลียว 4 ตัว "หายไป" ก่อนที่ที่ติดประตูจะหลุดออกจากเครื่องบิน

5. FAA หวังว่าสายการบินต่างๆ จะเสริมสร้างการแบ่งปันข้อมูลการบิน

Mike Whitaker ผู้บริหาร Federal Aviation Administration (FAA) ได้พบกับ CEO ของสายการบินเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ และขอให้สายการบินต่างๆ แบ่งปันข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

FAA กล่าวว่า Whitaker ได้จัดการประชุมกับ CEO ของสายการบินเพื่อ "รับประกันว่าอุตสาหกรรมจะยังคงขยายระบบการจัดการด้านความปลอดภัยและค้นหาวิธีที่โปร่งใสในการแบ่งปันข้อมูลเพื่อลดความเสี่ยงและปรับปรุงความปลอดภัย" การประชุมดังกล่าวจัดขึ้น โดยมีเบื้องหลังคือเมื่อเดือนที่แล้ว FAA สั่งระงับเครื่องบินโบอิ้ง แม็กซ์ 9 จำนวน 171 ลำ เนื่องจากประตูห้องโดยสารหลุดกลางอากาศบนเครื่องบินของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ลำใหม่

6. FAA กำหนดให้มีการตรวจสอบปัญหาการคลายสกรูของโบอิ้ง 737 MAX

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) ระบุเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ว่า จะต้องมีการตรวจสอบสลักเกลียวที่หลวมในระบบควบคุมหางเสือของเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX อย่างเป็นทางการ หลังจากที่โบอิ้งได้ให้คำแนะนำในการตรวจสอบเมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว

FAA ระบุว่า สายการบินสหรัฐฯ ทุกแห่งได้เสร็จสิ้นการตรวจสอบเมื่อต้นเดือนมกราคม และพบว่าไม่มีสลักเกลียวที่พื้นผิวหางเสือหลุดหรือหลวม ข้อกำหนดการตรวจสอบที่ออกเมื่อวันที่ 8 เป็นไปตามพันธกรณีด้านความปลอดภัยในการปฏิบัติงานระหว่างประเทศของสหรัฐอเมริกา

7. สหภาพยุโรปจะไม่อนุญาตให้เนเธอร์แลนด์ปฏิเสธช่องเที่ยวบินของ JetBlue Schiphol

คณะกรรมาธิการยุโรประบุเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ ว่าจะเข้าแทรกแซงหากรัฐบาลเนเธอร์แลนด์ปฏิเสธที่จะจัดสรรช่องสคิปโพลให้กับสายการบินใหม่ เช่น สายการบินเจ็ตบลูของสหรัฐฯ แต่ตอนนี้พอใจแล้วที่ผู้โดยสารจะไม่ถูกกีดกันจากทางเลือก

คณะกรรมาธิการกล่าวว่า การแนะนำผู้ให้บริการรายใหม่บนเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เช่น อัมสเตอร์ดัม-นิวยอร์ก เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อชดเชยผลกระทบที่บิดเบือนต่อการแข่งขันจากสายการบินที่รวมเส้นทางในกิจการร่วมค้า ภายใต้แผนเดิมของเนเธอร์แลนด์ที่จะลดความสามารถในการบินที่สนามบิน Schiphol ผู้มาใหม่รวมถึง JetBlue จะต้องสูญเสียช่องทั้งหมด แต่เมื่อเผชิญกับแรงกดดันจากสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป เนเธอร์แลนด์จึงละทิ้งแผนดังกล่าวเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว และประกาศเมื่อต้นปีนี้ว่าสนามบินสกิปโพลจะสามารถตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมได้

【สนามบิน สนามบิน】

8. สายการบินเอทิฮัดบรรลุข้อตกลงกับแอร์เซอร์เบียเพื่อขยายเครือข่ายในยุโรป

สายการบินเอทิฮัดได้ทำข้อตกลงการใช้รหัสร่วมกันใหม่กับแอร์เซอร์เบีย เพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อในยุโรปตะวันออกเฉียงใต้

ข้อตกลงการใช้รหัสร่วมกันครอบคลุมจุดหมายปลายทางในยุโรป 12 แห่งจากศูนย์กลางเบลเกรดของแอร์เซอร์เบีย และจะเพิ่มสนามบินใหม่เก้าแห่งในเครือข่ายของสายการบินเอทิฮัด รวมถึงบูคาเรสต์ บูดาเปสต์ เทสซาโลนิกิ ติรานา ศรีลังกา คอปเจ และโซเฟีย ผู้โดยสารยังสามารถต่อเครื่องกับเที่ยวบินของแอร์เซอร์เบียจากสนามบินเกตเวย์ยุโรปของสายการบินเอทิฮัดในเอเธนส์ มิลาน โรม และเวียนนา ข้อตกลงเที่ยวบินร่วมมีผลใช้บังคับในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ และครอบคลุมทุกเที่ยวบิน

9. Scandinavian Airlines จะส่งแผนการปรับโครงสร้างองค์กรล้มละลายฉบับแก้ไขครั้งที่สอง

สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์กล่าวว่าจะส่งแผนการปรับโครงสร้างองค์กรล้มละลายฉบับแก้ไขครั้งที่สองต่อศาลล้มละลายในเขตทางใต้ของนิวยอร์กในวันที่ 5 กุมภาพันธ์ และกล่าวว่าได้รับการสนับสนุนจากคณะกรรมการอย่างเป็นทางการของเจ้าหนี้ไม่มีหลักประกัน

SAS กล่าวว่าบริษัทคาดว่าจะกระจายเงินประมาณ 325 ล้านดอลลาร์ให้กับเจ้าหนี้ไม่มีหลักประกันทั่วไป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนฉบับปรับปรุง ซึ่งรวมถึงเงินสดสูงสุด 250 ล้านดอลลาร์และหุ้นใหม่ 75 ล้านดอลลาร์

10. สนามบินอิสตันบูลวางแผนที่จะเข้าถึงผู้โดยสาร 85 ล้านคนในปี 2567

ในขณะที่สนามบินอิสตันบูลเปิดเผยแผนการลงทุนประจำปี ก็ตั้งเป้าหมายปริมาณผู้โดยสารที่ 85 ล้านคนในปี 2567

สนามบินอิสตันบูลเริ่มดำเนินการในปี 2562 และรองรับผู้โดยสารได้ 76 ล้านคนในปีที่แล้ว ทำให้เป็นสนามบินศูนย์กลางที่พลุกพล่านเป็นอันดับสองของยุโรปรองจากลอนดอนฮีทโธรว์ (79.2 ล้านคน) Selahattin Bilgen ซีอีโอของสนามบินอิสตันบูลกล่าวว่าพวกเขาวางแผนที่จะลงทุน 656.5 ล้านยูโรในปี 2567 ซึ่งรวมถึงการเปิดตัว "การดำเนินงานทางวิ่งขนานสามแห่งแรกของยุโรป" เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของสนามบิน

11. สนามบินในสหราชอาณาจักรประสบปัญหาในการติดตั้งเครื่องสแกนความปลอดภัยใหม่ตามกำหนดเวลา

สนามบินหลักหลายแห่งในสหราชอาณาจักรยอมรับว่าจะไม่สามารถติดตั้งเครื่องสแกนความปลอดภัยใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ภายในกำหนดเวลาของรัฐบาลในเดือนมิถุนายน 2567

รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้กำหนดเส้นตายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 เพื่อพยายามยุติขีดจำกัด 100 มล. สำหรับของเหลวในกระเป๋าถือ ซึ่งบังคับใช้มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2549 แต่นั่นจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อสนามบินติดตั้งเครื่องสแกนซีทีใหม่บนช่องทางรักษาความปลอดภัยทั้งหมด สนามบินหลักๆ เช่น ลอนดอน ฮีทโธรว์, แกตวิค และแมนเชสเตอร์ กำลังมีความคืบหน้าในการติดตั้งเครื่องสแกน แต่ยอมรับว่าจะไม่สามารถดำเนินการให้เสร็จสิ้นภายในกำหนดเวลาในเดือนมิถุนายน

【บริการผลิตภัณฑ์】

12. United Airlines กล่าวว่าการยกเลิกค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงช่วยให้ผู้โดยสารประหยัดเงินได้มากกว่า 2 พันล้านดอลลาร์

ยูไนเต็ดกล่าวว่าช่วยลูกค้าประหยัดเงินได้มากกว่า 2 พันล้านดอลลาร์นับตั้งแต่กลายเป็นสายการบินเดิมแห่งแรกที่ยกเลิกค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงอย่างถาวรเมื่อกว่าสามปีที่แล้ว

โดยตั้งข้อสังเกตว่านับตั้งแต่นโยบายนี้มีผลบังคับใช้ในปี 2563 ผู้โดยสารมากกว่า 10 ล้านคนได้เปลี่ยนเที่ยวบินโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย “การเปลี่ยนแปลงนโยบายง่ายๆ นี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อลูกค้าของเราและประสบการณ์โดยรวมในการบินกับยูไนเต็ด” ลินดา โจโจ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ของยูไนเต็ดกล่าว

13. Finnair จะเริ่มชั่งน้ำหนักผู้โดยสารและสัมภาระบางส่วน

Finnair จะชั่งน้ำหนักผู้โดยสารและสัมภาระถือขึ้นเครื่องโดยสมัครใจในเที่ยวบินที่ออกจากสนามบินเฮลซิงกิในประเทศฟินแลนด์เป็นเวลาสามเดือน กระบวนการนี้ไม่เปิดเผยชื่อ เฉพาะอายุ เพศ และชั้นห้องโดยสารของบุคลากรเท่านั้นที่ถูกบันทึกไว้ในฐานข้อมูล

“เราจะไม่ถามชื่อหรือหมายเลขการจอง เฉพาะตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้าที่ทำงานที่จุดตรวจวัดเท่านั้นที่จะเห็นน้ำหนักรวม ดังนั้นคุณจึงสามารถเข้าร่วมในการศึกษาได้อย่างมั่นใจ” Satu Mannukka หัวหน้าฝ่ายกระบวนการภาคพื้นดินของ Finnair กล่าวใน ข่าวประชาสัมพันธ์

【การผลิตเครื่องบินและฝูงบิน】

14. การบินไทย อินเตอร์เนชั่นแนล สั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 787 จำนวน 45 ลำ พร้อมทางเลือกเพิ่มเติม

แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมกล่าวว่าการบินไทยได้สั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 787 จำนวน 45 ลำอย่างเป็นทางการ และอาจเพิ่มขนาดของข้อตกลงเป็นประมาณ 80 ลำผ่านทางเลือกในการซื้อเพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้น

ข้อตกลงดังกล่าวซึ่งจะประกาศอย่างเป็นทางการในปลายเดือนนี้ สะท้อนให้เห็นแล้วในรายงานคำสั่งซื้อที่ค้างอยู่ของโบอิ้ง แต่เป็นสัญญาสำหรับเครื่องบิน 45 ลำกับลูกค้าที่ไม่เปิดเผย

15. ปัญหาด้านคุณภาพใหม่จะทำให้การส่งมอบเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX บางรุ่นล่าช้า

โบอิ้งกล่าวเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ว่า จะต้องทำงานเพิ่มเติมกับเครื่องบิน MAX ประมาณ 50 737 ลำที่ยังไม่ได้ส่งมอบ ซึ่งอาจนำไปสู่ความล่าช้าในการส่งมอบในระยะสั้น หลังจากที่ Spirit AeroSystems ซัพพลายเออร์ของบริษัทค้นพบว่ามีข้อผิดพลาดในการขุดเจาะสองครั้ง

โบอิ้งยืนยันการค้นพบนี้เพื่อตอบคำถามของรอยเตอร์ หลังจากแหล่งข่าวในอุตสาหกรรมกล่าวว่าเครื่องบินบางลำมี "ช่องว่างที่ขอบ" หรือปัญหาระยะห่างจากการเจาะรูในกรอบหน้าต่าง โบอิ้งกล่าวว่าความปลอดภัยจะไม่ได้รับผลกระทบ และเครื่องบิน 737 ที่มีอยู่ก็สามารถบินต่อไปได้ โบอิ้งถูกหน่วยงานกำกับดูแลและสายการบินวิพากษ์วิจารณ์นับตั้งแต่ประตูรถติดบนเครื่องบิน 737 MAX 9 เมื่อวันที่ 5 มกราคม

16. แอร์บัสออกคำเตือนการจัดส่งล่าช้าใหม่แก่สายการบิน

แอร์บัสได้เริ่มแจ้งให้สายการบินทราบถึงความล่าช้าในการส่งมอบรอบใหม่เนื่องจากปัญหาด้านอุปทานอย่างต่อเนื่อง โดยจะเลื่อนเครื่องบินที่มีกำหนดเดิมในช่วงปลายปี 2567 และส่วนหนึ่งของปี 2568 ออกไปหลายเดือน แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมกล่าว

โฆษกแอร์บัสปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนการส่งมอบ แต่กล่าวว่า "เรายังคงเจรจากับลูกค้าของเราอย่างต่อเนื่อง เรายังคงดำเนินงานในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน"

17. แอร์บัสยืนยันการส่งมอบเครื่องบินจำนวน 30 ลำในเดือนมกราคม และได้รับคำสั่งซื้อจำนวน 31 ลำ

แอร์บัสยืนยันเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ว่าได้ส่งมอบเครื่องบินจำนวน 30 ลำในเดือนมกราคม เพิ่มขึ้น 50% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และประกาศคำสั่งซื้อใหม่ 31 ลำ

แอร์บัสได้รับคำสั่งซื้อล่าสุดอย่างเป็นทางการจาก Delta Air Lines สำหรับเครื่องบิน 20 A350-1000 และสรุปคำสั่งซื้อของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์สำหรับเครื่องบิน 11 A350-900 ที่งาน Dubai Air Show

【เทคโนโลยีการกระจายสินค้า】

18. Finnair จะเปิดตัวค่าโดยสารพิเศษ NDC ใหม่สำหรับธุรกิจในเดือนนี้

ฟินแอร์จะเปิดตัวค่าโดยสารประเภทใหม่สำหรับลูกค้าองค์กรโดยเฉพาะ และสามารถจองผ่านช่องทางโดยตรงและช่องทางที่เชื่อมต่อกับ NDC เท่านั้น ค่าโดยสารที่เรียกว่า PrioFlex จะเปิดให้บริการสำหรับสมาชิกโปรแกรม Finnair Corporate ตั้งแต่วันที่ 27 กุมภาพันธ์ และจะรวม "สิทธิประโยชน์ทั้งหมด" ของบัตรโดยสาร Finnair Flex ตลอดจนสิทธิพิเศษต่างๆ เช่น การเช็คอินก่อนใคร การรักษาความปลอดภัย และการขึ้นเครื่อง

ฟินน์แอร์กล่าวว่าค่าโดยสารประเภทใหม่ประกอบด้วยสัมภาระและการเลือกที่นั่ง และยังอนุญาตให้เปลี่ยนแปลงวันเดินทางและคืนเงินได้หากจำเป็นต้องยกเลิกการเดินทาง ค่าโดยสารนี้ใช้กับชั้นประหยัดในเที่ยวบินระยะสั้น และชั้นประหยัดพรีเมียมและชั้นประหยัดในเที่ยวบินระยะไกล ยกเว้นเส้นทางธุรกิจร่วมแอตแลนติกและไซบีเรีย ประเภทค่าโดยสาร PrioFlex ซึ่งสามารถจองผ่านช่องทางที่เชื่อมต่อกับ NDC โดยตรงเท่านั้น ถือเป็นก้าวล่าสุดของ Finnair สู่ "การจัดจำหน่ายที่ทันสมัย"

【อื่นๆ】

19. กลุ่มอุตสาหกรรมการบินของสหภาพยุโรปเรียกร้องให้มีการดำเนินการเพิ่มเติมเพื่อส่งเสริมการพัฒนา SAF

สนามบินและกลุ่มอุตสาหกรรมการบินของยุโรปได้เรียกร้องให้ผู้กำหนดนโยบายของสหภาพยุโรปดำเนินการให้มากขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าภูมิภาคนี้สามารถพัฒนาอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ชั้นนำของโลกได้

จีนความเข้มสูงประเภท A,
ราคาถูกความเข้มสูงประเภท A,
ราคาความเข้มสูงประเภท A
ไฟปริมณฑลรันเวย์จีน
 

หลังจากที่มีการประกาศเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกระยะกลางใหม่สำหรับ "เป้าหมาย Net Zero Emissions 2050" ของสหภาพยุโรปในสัปดาห์นี้ สมาคม 5 แห่ง รวมถึง ACI Europe และสมาคมขนส่งทางอากาศสำหรับยุโรป (A4E) ได้ร่วมกันออกแถลงการณ์ขอให้เจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปดำเนินการเพิ่ม การกระทำ. ในแถลงการณ์ร่วม พวกเขากล่าวว่าเป้าหมายใหม่ "รับทราบอย่างชัดเจนถึงความจำเป็นในการจัดการกับอุปสรรคในการติดตั้ง SAF ในวงกว้าง"

20. Ryanair ชนะข้อพิพาทเรื่องความช่วยเหลือจากรัฐบาลของ Air France-KLM ในช่วงที่เกิดโรคระบาด

คำตัดสินล่าสุดโดยศาลทั่วไปแห่งสหภาพยุโรประบุว่าความช่วยเหลือจากรัฐบาลเรื่องโควิด-19 จำนวน 3.4 พันล้านยูโรที่เนเธอร์แลนด์มอบให้กับ Air France-KLM ในปี 2020 ไม่ควรได้รับการอนุมัติ Ryanair ยินดีต่อคำตัดสิน นี่เป็นครั้งที่สองที่ Ryanair ได้ยื่นคดีเดียวกันนี้ต่อศาลยุติธรรมของสหภาพยุโรปเพื่อต่อต้านคณะกรรมาธิการยุโรป

ในคดีที่ Ryanair ฟ้องคณะกรรมาธิการยุโรปในปี 2021 ศาลทั่วไปของสหภาพยุโรปตัดสินว่าควรเพิกถอนการอนุมัติความช่วยเหลือจากรัฐบาลของคณะกรรมาธิการยุโรป โดยอ้างว่าผู้บริหารของสหภาพยุโรปล้มเหลวในการพิสูจน์ว่าความช่วยเหลือที่มอบให้กับ Air France จะไม่เกิดขึ้นเช่นกัน ผลประโยชน์ของ KLM