36 นักบิน Finnair ในเที่ยวบินระยะไกลจะลาพักค้างชำระ
แสงเทอร์มินัลรันเวย์ที่กำหนดเอง
ซัพพลายเออร์ไฟปริมณฑลรันเวย์
แสงรันเวย์ราคาถูก
ซัพพลายเออร์ไฟทัชดาวน์รันเวย์
เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2568 ตาม Aviation2Z Finnair ประกาศแผนการที่จะลาพักค้างชำระสำหรับนักบิน 36 คนหลังจากแควนตัสตัดสินใจลดการเป็นหุ้นส่วนสัญญาเช่าเปียกครึ่งหนึ่ง
แก่นแท้ของข้อพิพาทนี้อยู่ในการเจรจาเงินเดือนที่ถกเถียงกันซึ่งนักบิน Finnair ปฏิเสธที่จะยอมรับกฎการทำงานใหม่และดำเนินการห้ามใช้การทำงานล่วงเวลารบกวนตารางการบิน
แควนตัสและฟินแนร์ลงนามในข้อตกลงการเช่าเปียกในปี 2566 เพื่อดำเนินการเส้นทางจากซิดนีย์ไปสิงคโปร์และกรุงเทพฯโดยใช้เครื่องบิน A330 สองลำของ Finnair แควนตัสจัดหาพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในขณะที่ Finnair จัดหานักบิน สหภาพนักบินสายการบินฟินแลนด์ยังคงประท้วงอย่างต่อเนื่องรวมถึงการปฏิเสธที่จะทำภารกิจสแตนด์บายส่งผลให้นักบินไม่สามารถมาถึงกรุงเทพฯและสิงคโปร์ได้ตรงเวลานำไปสู่ปัญหาการจัดตารางเที่ยวบิน การหยุดชะงักเหล่านี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการดำเนินงานของแควนตัสทำให้สายการบิน จำกัด ขอบเขตความร่วมมือให้แคบลงให้เป็นเครื่องบินเพียงลำเดียวจนกระทั่งระยะเวลาที่เหลือของสัญญาสิ้นสุดลง
เมื่อต้นปีที่ผ่านมา Finnair เตือนว่าหากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงกับนักบินแควนตัสอาจยุติข้อตกลงการเช่าเปียกได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งอาจลดตำแหน่งนักบินได้ 90 ตำแหน่ง แม้ว่าแควนตัสจะไม่ยกเลิกข้อตกลงอย่างสมบูรณ์ แต่การตัดสินใจที่จะลดขนาดเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อกลยุทธ์การดำเนินงานของ Finnair