การรับสมัครนักบินของสายการบินสหรัฐฯ ค่อยๆ คลี่คลายลง
ข่าวจากเครือข่ายทรัพยากรการบินพลเรือนเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 2566: ตามข่าวของ Simpleflying เมื่อไม่นานมานี้ สายการบินรายใหญ่ได้เปิดตัวการรับสมัครนักบินอย่างเฟื่องฟู สมาคมนักบินสายการบินคาดการณ์ว่าจะต้องมีนักบินใหม่มากกว่า 128,000 คนในสหรัฐอเมริกาเพียงประเทศเดียว แต่แนวโน้มล่าสุดแสดงให้เห็นว่าความต้องการของนักบินได้ลดลงในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา
ไฟ LED ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ H แบบกำหนดเอง, ไฟทัชดาวน์แบบแทรกแบบกำหนดเอง,
ไฟสิ่งกีดขวาง China Solar low B, ไฟความเข้มต่ำ China Twin B
การระบาดของโรคได้นำความท้าทายอย่างมากมาสู่นักบิน นักบินบางคนถูกไล่ออก และบางคนถูกพักงานชั่วคราว สายการบินหลักๆ พยายามทุกวิถีทางที่จะจ้างนักบินใหม่ในเครือข่ายเส้นทางหลังการแพร่ระบาดและแผนการขยายฝูงบิน American Airlines ตระหนักดีถึงความต้องการนักบินที่มีจำนวนมาก และกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อดึงดูดบุคลากรที่มีความสามารถที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรม
แม้ว่าการจ้างงานนักบินจะยังดำเนินต่อไป แต่แนวโน้มล่าสุดแสดงให้เห็นว่าการจ้างงานมีเสถียรภาพในช่วง 2-3 เดือนที่ผ่านมา จากข้อมูลของแผนกที่เกี่ยวข้อง ปริมาณการรับสมัครนักบินในเดือนกันยายนและตุลาคมปีนี้ลดลง 11% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม แนวโน้มการรับสมัครนักบินมีแนวโน้มลดลงมาระยะหนึ่งแล้ว ไม่ใช่แค่ในปีนี้
ในเดือนมิถุนายนปีนี้ จำนวนนักบินทั้งหมดที่สายการบินหลักๆ ของสหรัฐฯ คัดเลือกนั้นต่ำที่สุดเพียง 958 คน ขณะที่ในเดือนกันยายนมีนักบิน 1,001 คน แต่เพิ่มเข้ามาเพียง 114 คนในเดือนตุลาคม เมื่อเร็ว ๆ นี้ Spirit Airlines กล่าวว่าจะระงับการฝึกอบรมนักบินและลูกเรือเนื่องจากผลประกอบการไตรมาสสามที่ย่ำแย่
สถานการณ์ของสายการบินขนส่งสินค้าค่อนข้างคล้ายกัน สายการบินต่างๆ เช่น FedEx ใช้ประโยชน์จากความต้องการเที่ยวบินขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงที่เกิดโรคระบาด แต่ธุรกิจของพวกเขาก็ค่อยๆ ชะลอตัวลง FedEx ไม่ได้จ้างนักบินใหม่เป็นเวลาหลายเดือนแล้ว และยังแนะนำให้นักบินกระโดดลงเรือด้วย
ความต้องการของสายการบินสำหรับนักบินใหม่มีเสถียรภาพแต่ไม่ได้หยุดโดยสิ้นเชิง สายการบินต่างๆ ของสหรัฐฯ คาดว่าจะจ้างนักบินมากขึ้นในปีนี้มากกว่าปีที่แล้ว และสายการบินบางแห่ง รวมถึงอัลลีไจแอนท์ แอร์ไลน์ส ยังคงรับสมัครนักบินอยู่ อย่างไรก็ตาม สายการบินต่างๆ พบว่าตำแหน่งกัปตันเป็นที่ต้องการมากกว่าตำแหน่งนักบินร่วม และการสรรหานักบินที่มีประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องถือเป็นเรื่องท้าทาย