มีข่าวดีสำหรับ C919 ที่จะเข้าสู่ยุโรป!
ไฟส่องทางโซล่าเซลล์ราคาถูก
ไฟส่องอุปสรรคโซล่าเซลล์ขนาดกลาง B ราคาถูก
ราคาไฟส่องอุปสรรคโซล่าเซลล์ขนาดกลาง B
ไฟโซล่าเซลล์ความเข้มปานกลาง ชนิด B
ไฟส่องสิ่งกีดขวางแบบโซล่าเซลล์ของจีน
ข่าวจาก Civil Aviation Resources Network เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 2024: ตามรายงานของ "South China Morning Post" ผู้ที่ทราบเรื่องดังกล่าวเปิดเผยว่า หลังจากการตรวจสอบเครื่องบิน COMAC C919 ณ สถานที่จริงในเซี่ยงไฮ้เมื่อเดือนที่แล้ว คณะผู้แทนจากสำนักงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป (EASA) ได้ให้ "ข้อเสนอแนะในเชิงบวก" โดยระบุว่าความเป็นไปได้ที่ C919 จะได้รับการอนุมัติให้บินในยุโรปมีเพิ่มมากขึ้น ผู้ที่ทราบเรื่องดังกล่าวรายหนึ่งกล่าวว่า "ตอนนี้ ดูเหมือนว่าโอกาสที่ C919 จะได้รับการรับรองจากสหภาพยุโรปในปี 2025 นั้นมีมากขึ้น"
รายงานระบุว่าภารกิจสำคัญของเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของยุโรปในการมาเยือนครั้งนี้คือการควบคุมและประเมินเครื่องจำลองระดับ D ของ C919 เครื่องจำลองนี้ใช้อุปกรณ์ในห้องนักบินจริงและออกแบบมาเพื่อจำลองการขึ้นลงและสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ ให้สมจริงมากที่สุด ตามข้อมูลที่ COMAC เผยแพร่เมื่อปีที่แล้ว เครื่องจำลองเหล่านี้จำลองห้องนักบิน C919 จริงในขนาดเท่าจริง ซึ่งช่วยปรับปรุงเอฟเฟกต์ภาพและขยายขอบเขตการมองเห็นในแนวนอนของนักบินแต่ละคนได้อย่างมีนัยสำคัญ เมื่อรวมกับเอฟเฟกต์การเคลื่อนไหวที่เพิ่มขึ้นแล้ว เครื่องจำลองเหล่านี้ยังจำลองเหตุการณ์การบินต่างๆ ได้แม่นยำยิ่งขึ้น
คณะผู้แทนจากสำนักงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรปยังได้ขึ้นเครื่องบิน C919 อีกด้วย นี่เป็นประสบการณ์ส่วนตัวครั้งที่สองที่คณะผู้แทนได้สัมผัสเครื่องบิน C919 หลังจากเยี่ยมชมเมื่อเดือนมีนาคม มีรายงานว่าคณะผู้แทนใช้เวลาหลายชั่วโมงในการตรวจสอบห้องนักบินและห้องโดยสาร และหารือรายละเอียดเฉพาะต่างๆ ร่วมกัน บุคคลที่ทราบเรื่องนี้รายหนึ่งกล่าวว่า "คณะผู้แทนขอรายละเอียดมากมาย โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการใช้งานเครื่องบิน C919 ในเชิงพาณิชย์บนสายการบินในประเทศ"
การตรวจสอบในเดือนกรกฎาคมเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด ซึ่งเป็นขั้นตอนที่สามและสำคัญที่สุดในกระบวนการรับรองสี่รอบของสำนักงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป ในระหว่างนี้ ผู้ผลิตเครื่องบินจะต้องแสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์ของตนเป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบเกี่ยวกับโครงสร้าง เครื่องยนต์ ระบบควบคุม ระบบไฟฟ้า และประสิทธิภาพการบิน
รายงานระบุว่าไม่มีการบินทดสอบใดๆ ในการประเมินเมื่อเดือนที่แล้ว และแหล่งข่าวกล่าวว่าการบินทดสอบอาจเกิดขึ้นในช่วงปลายปีนี้หรือต้นปีหน้า
ผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของจีนกล่าวว่าการเยือนของคณะผู้แทนสำนักงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของหน่วยงานกำกับดูแลของสหภาพยุโรปในการทำความเข้าใจเครื่องบินของจีน รวมถึงการออกแบบและการผลิต โดยเรียกสิ่งนี้ว่า "ความก้าวหน้าครั้งสำคัญ"
หนังสือพิมพ์ South China Morning Post ระบุว่า COMAC ได้ยื่นขอการรับรอง EASA ครั้งแรกในปี 2019 หนึ่งปีหลังจากที่ C919 ได้ทำการบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกเสร็จสิ้นในเดือนพฤษภาคมของปีที่แล้ว และเปิดเส้นทางบินภายในประเทศได้สำเร็จ กระบวนการรับรองก็กำลัง "เร่งตัวขึ้น"