องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ได้แก้ไขมาตรฐานสากล-ผ่านการแก้ไขภาคผนวก 12 รายการในชุดต่างๆ และการอนุมัติขั้นตอนการบริการเดินอากาศใหม่-อุตุนิยมวิทยา
ไฟสัญญาณสำหรับรถบรรทุก,
ระบบไฟส่องสว่างสนามบิน,
ไฟส่องสว่างภาคสนามของสนามบิน,
เข้าใกล้เส้นกลาง Ligh
ในวันที่ 28 มีนาคม และ 2 เมษายน พ.ศ. 2568 การประชุมครั้งที่ 12 และ 14 ของสภาองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ครั้งที่ 234 ครั้งที่ 234 ได้พิจารณาและอนุมัติการแก้ไขชุดต่างๆ ใน 12 ภาคผนวก และขั้นตอนการให้บริการการเดินอากาศใหม่ – อุตุนิยมวิทยา ตามลำดับ ซึ่งรวมถึง:
**การแก้ไขภาคผนวก 3 ครั้งที่ 82 การบริการอุตุนิยมวิทยาการเดินอากาศระหว่างประเทศ ที่เกี่ยวข้องกับการปรับโครงสร้างในภาคผนวก 3 บริการข้อมูลอุตุนิยมวิทยาอวกาศ ข้อมูลเถ้าภูเขาไฟเชิงปริมาณ และการเฝ้าระวังภูเขาไฟในทางเดินหายใจระหว่างประเทศ (IAVW) แบบจำลองการแลกเปลี่ยนข้อมูลอุตุนิยมวิทยาของ ICAO (IWXXM) ระบบพยากรณ์ภูมิภาคโลก (WAFS) และการปรับแต่งคำจำกัดความของหน่วยงานอุตุนิยมวิทยา และการแนะนำคำจำกัดความใหม่ของผู้ให้บริการด้านอุตุนิยมวิทยา**
**การแก้ไขภาคผนวก 6 ครั้งที่ 50 การปฏิบัติการอากาศยาน ส่วนที่ 1 – การขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์ระหว่างประเทศ – อากาศยาน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดตำแหน่งการอ้างอิงในภาคผนวกกับขั้นตอนการบริการเดินอากาศใหม่ – อุตุนิยมวิทยา (PANS MET, Doc 10157)
**การแก้ไขภาคผนวก 6 ครั้งที่ 42 การปฏิบัติการเครื่องบิน ตอนที่ II – การบินทั่วไประหว่างประเทศ – เครื่องบิน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดแนวการอ้างอิงในภาคผนวกกับ PANS MET ใหม่** ภาคผนวก 6 ตอนที่ 3 "ปฏิบัติการอากาศยาน" - "ปฏิบัติการระหว่างประเทศ - เฮลิคอปเตอร์" ได้รับการปรับปรุงเป็นครั้งที่ 26 เกี่ยวข้องกับการแก้ไขการอ้างอิงในภาคผนวกของ PANS MET ใหม่
ภาคผนวก 10 เล่มที่ 1 "โทรคมนาคมการบิน" - "Radio Aids to Navigation" แก้ไขเป็นครั้งที่ 94 เกี่ยวข้องกับ: การตรวจสอบความสมบูรณ์อัตโนมัติของตัวรับสัญญาณขั้นสูง (ARAIM), ระบบกำหนดตำแหน่งบนพื้นโลก (GPS), ระบบกาลิเลโอ, ดาวเทียม-ระบบเสริมด้วยพื้นฐาน (SBAS), ภาคพื้นดิน-ระบบเสริมด้วยพื้นฐาน (GBAS), เครื่องมือวัดระยะทาง (DME) และสเปกตรัม การวางแผนการจัดสรรสำหรับ Instrument Landing System (ILS), สัญญาณความถี่สูงมากรอบทิศทาง (VOR), เครื่องมือวัดระยะทาง และระบบเสริมบนพื้นดิน-
ภาคผนวก 10 เล่มที่ 2 "โทรคมนาคมการบิน" - "ขั้นตอนการสื่อสาร รวมถึงขั้นตอนการให้บริการการเดินอากาศ" ซึ่งมีการแก้ไขเป็นครั้งที่ 94 เกี่ยวข้องกับการแก้ไขภาคผนวก 10 เล่มที่ 3 "ระบบการสื่อสาร" ในภายหลัง การอัปเดตข้อกำหนดของเครือข่ายโทรคมนาคมการบิน (ATN)/ชุดโปรโตคอลอินเทอร์เน็ต (IPS) และการแก้ไขภาคผนวก 3 ในเวลาต่อมา "การเดินเรือทางอากาศระหว่างประเทศ" บริการอุตุนิยมวิทยา" และข้อกำหนดใหม่ของ PANS MET เกี่ยวกับบริการข้อมูลสภาพอากาศในอวกาศ
ภาคผนวก 10 เล่มที่ 3 ของ *โทรคมนาคมการบิน* – ฉบับปรับปรุงครั้งที่ 93 กล่าวถึงการอัปเดตข้อกำหนดสำหรับเครือข่ายโทรคมนาคมการบิน (ATN)/ชุดโปรโตคอลอินเทอร์เน็ต (IPS) เกี่ยวกับการเคลื่อนย้าย IPS บนสื่อหลายชนิด การตั้งชื่อและการกำหนดที่อยู่ ความปลอดภัยของ IPS คุณภาพการบริการ (QoS) การจัดการระบบ และการเปลี่ยนแปลงโดยรวม
ภาคผนวก 10 เล่มที่ 5 ของ *โทรคมนาคมการบิน* – การแก้ไขครั้งที่ 91 กล่าวถึงความถี่ที่ใช้สำหรับ Avionics ใน-การสื่อสารการบิน (WAIC), Instrument Landing Systems (ILS), สัญญาณความถี่สูงมากรอบทิศทาง (VOR), อุปกรณ์วัดระยะทาง (DME) และระบบเพิ่มคุณภาพภาคพื้นดิน (GBAS)
ภาคผนวก 11 บริการจราจรทางอากาศ การแก้ไขครั้งที่ 54 ปรับแต่งคำจำกัดความของหน่วยงานอุตุนิยมวิทยา แนะนำคำจำกัดความใหม่ของผู้ให้บริการอุตุนิยมวิทยา และอ้างอิง PANS MET ใหม่
ภาคผนวก 14 สนามบิน เล่มที่ 1 ของ *การออกแบบและการปฏิบัติการสนามบิน* ฉบับแก้ไขครั้งที่ 18 กล่าวถึงการออกแบบสนามบิน อุปกรณ์ช่วยการมองเห็นในการนำทาง บริการภาคพื้นดิน บริการการจัดการลานจอด และพื้นผิวจำกัดสิ่งกีดขวาง (OLS)
ภาคผนวก 14 เล่มที่ 2 – ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ อยู่ระหว่างการแก้ไขครั้งที่ 10 เกี่ยวกับการรับรองและระบบการจัดการความปลอดภัย (SMS) สำหรับลานจอดเฮลิคอปเตอร์ ตลอดจนพื้นผิวที่จำกัดสิ่งกีดขวางและอุปกรณ์ช่วยการมองเห็น (แสงสว่าง) ที่เกี่ยวข้องกับลานจอดเฮลิคอปเตอร์
ภาคผนวก 15 บริการข้อมูลการบิน อยู่ระหว่างการแก้ไขครั้งที่ 44 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการแก้ไขภาคผนวก 3 ในภายหลังเกี่ยวกับบริการข้อมูลสภาพอากาศในอวกาศ
ขั้นตอนการบริการเดินอากาศ – อุตุนิยมวิทยา (PANS-MET) ฉบับพิมพ์ครั้งแรก เปลี่ยนการจัดเตรียมข้อมูลและบริการด้านอุตุนิยมวิทยาจากแนวทางที่ "มีผลิตภัณฑ์-เป็นศูนย์กลาง" ไปเป็นระบบ "ข้อมูล-ที่อิง"-สภาพแวดล้อมการจัดการข้อมูลแบบกว้าง (SWIM) นอกจากนี้ยังถ่ายโอนข้อกำหนดทางเทคนิคจากภาคผนวก 3 ไปยัง PANS-MET อีกด้วย ทำให้ข้อกำหนดของภาคผนวก 3 มีเสถียรภาพมากขึ้น
ภาคผนวกเหล่านี้จะมีผลในวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2568 ภาคผนวก 3 ที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลเถ้าภูเขาไฟเชิงปริมาณจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2569 ภาคผนวก 14 เล่มที่ 1 เกี่ยวกับบริการภาคพื้นดิน จะใช้ในวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2569 และที่เกี่ยวข้องกับพื้นผิวที่จำกัดสิ่งกีดขวาง จะใช้ในวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2573 บทบัญญัติอื่นๆ ทั้งหมดจะมีผลใช้บังคับในวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2568 "ขั้นตอนการบริการการเดินอากาศ - อุตุนิยมวิทยา" ฉบับพิมพ์ครั้งแรกจะมีผลใช้บังคับในวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2568
