การบริหารการบินพลเรือนของจีนได้จัดการประชุมใหญ่ทุกเดือน (ขยายใหญ่) ของคณะกรรมการความปลอดภัยการบิน
เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม สำนักบริหารการบินพลเรือนของจีนได้จัดการประชุมใหญ่ทุกเดือน (ขยายใหญ่) ของคณะกรรมการความปลอดภัยการบิน เพื่อวิเคราะห์สถานการณ์ความปลอดภัยการบินในเดือนกันยายน และดำเนินภารกิจด้านความปลอดภัยการบินที่สำคัญในระยะต่อไป
ซ่ง จือหยง ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือน เข้าร่วมการประชุมและกล่าวสุนทรพจน์ Cui Xiaofeng, Hu Zhenjiang และ Ma Bing รองผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือน เข้าร่วมการประชุม หูเจิ้นเจียงเป็นประธานในการประชุม
Song Zhiyong ชี้ให้เห็นว่าในเดือนกันยายน ฝ่ายบริหารการบินพลเรือนได้ศึกษาและดำเนินการตามเจตนารมณ์ของคำแนะนำที่สำคัญของเลขาธิการ Xi Jinping ในงานการบินพลเรือนอย่างเป็นเรื่องเป็นราว ดำเนินการตามการตัดสินใจและการเตรียมการของคณะกรรมการกลางพรรคและสภาแห่งรัฐอย่างเป็นเรื่องเป็นราว และเรียกประชุมสรุป การประชุมหัวข้อการศึกษาของระบบการบินพลเรือนเกี่ยวกับการศึกษาและการนำแนวคิดสังคมนิยมของสีจิ้นผิงไปปฏิบัติโดยมีลักษณะเฉพาะของจีนในยุคใหม่ เราดำเนินการตรวจสอบและแก้ไขความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยร่วมมือกับองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศเพื่อดำเนินการตรวจสอบงานรักษาความปลอดภัยด้านการบินในประเทศของฉันอย่างครอบคลุม สำเร็จภารกิจสนับสนุนการขนส่งทางอากาศสำหรับกิจกรรมสำคัญ ๆ เช่น การแข่งขันกีฬาเอเชียนหางโจวและการแข่งขันระดับโลก การประชุมสุดยอดการขนส่งอย่างยั่งยืนและเสร็จสิ้นชุดการต่างประเทศที่มีคุณภาพสูง กิจกรรมและงานต่าง ๆ ได้รับการส่งเสริมอย่างเป็นระเบียบ
ไฟสิ่งกีดขวางความเข้มต่ำพลังงานแสงอาทิตย์ของจีนชนิด A, ไฟสิ่งกีดขวางความเข้มสูงพลังงานแสงอาทิตย์ราคาถูกชนิด B,
ไฟสิ่งกีดขวางความเข้มปานกลางแบบกำหนดเองประเภท B, ไฟสิ่งกีดขวางความเข้มต่ำพลังงานแสงอาทิตย์แบบกำหนดเองประเภท B
Song Zhiyong เน้นย้ำว่าการผลิตการบินพลเรือนกำลังจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงของฤดูกาลบินในฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิ ทุกหน่วยงานและแผนกต่างๆ จะต้องปฏิบัติตามเจตนารมณ์ของคำสั่งที่สำคัญของเลขาธิการทั่วไปสี จิ้นผิง อย่างเป็นเรื่องเป็นราว และทำงานอย่างหนักแน่นในงานด้านความปลอดภัยต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าปฏิบัติการบินได้อย่างปลอดภัย เราต้องปรับปรุงตำแหน่งทางการเมืองของเราอย่างต่อเนื่อง เข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงความสำคัญอย่างยิ่งยวดของงานด้านความปลอดภัยในการบินพลเรือน สนับสนุน "สองสถานประกอบการ" อย่างแน่วแน่ และบรรลุ "การบำรุงรักษาสองแห่ง" อย่างเด็ดเดี่ยวด้วยการปฏิบัติจริง เข้าใจเป้าหมายและข้อกำหนดของงานด้านความปลอดภัยในการบินพลเรือนอย่างลึกซึ้ง และใช้ความรับผิดชอบที่แข็งแกร่งที่สุด มาตรฐานสูงสุด ข้อกำหนดที่เข้มงวดที่สุด และมาตรการที่ทรงพลังที่สุดเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยสูงสุดของการปฏิบัติงานด้านการบินและความปลอดภัยที่แท้จริงของชีวิตของผู้คน เข้าใจหลักการพื้นฐานของงานความปลอดภัยการบินพลเรือนอย่างลึกซึ้ง และจัดการความปลอดภัยและการพัฒนา ความปลอดภัยและประสิทธิภาพ ความปลอดภัยและการบริการ และความสัมพันธ์อื่น ๆ อย่างถูกต้อง ยึดมั่นในความปลอดภัยเป็นอันดับแรกเสมอ เข้าใจวิธีการและวิธีการทำงานที่ดีด้านความปลอดภัยในการบินพลเรือนอย่างลึกซึ้ง ติดตามการบินทีละเที่ยวบิน จับลิงค์ต่อลิงค์ ใช้กฎและข้อบังคับต่างๆ อย่างมีสติ และส่งเสริมการป้องกันและควบคุมความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และการสอบสวนและการจัดการอันตรายที่ซ่อนอยู่ควรเป็นมาตรฐานและ ระยะยาว. จำเป็นต้องดำเนินการตามระบบการผลิตความปลอดภัยที่เข้มงวดที่สุดโดยมีความรับผิดชอบ "กังวลใจเสมอ" ดำเนินการ "พรรคและรัฐบาลมีหน้าที่รับผิดชอบเหมือนกัน ตำแหน่งหนึ่งมีสองหน้าที่ บริหารร่วมกัน และรับผิดชอบการละทิ้งหน้าที่" ผู้บริหาร 3 ประการ 3 สิ่งที่ต้องทำ" และ "มอบหมายความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยอย่างมีประสิทธิผล" นำไปปฏิบัติที่ตำแหน่งและนำไปปฏิบัติที่ศีรษะ" จำเป็นต้องยึดความเป็นผู้นำ เป็นผู้นำในการเสริมสร้างจิตสำนึกด้านความปลอดภัย และคำนึงถึงความปลอดภัยอยู่เสมอ เข้าใจ กิจวัตรประจำวันมักจะลงลึกถึงแนวหน้าระดับรากหญ้าและในขณะที่ทำงานได้ดีในการจัดการความปลอดภัยในแต่ละวันให้เน้นประเด็นสำคัญและคว้ากุญแจสำคัญ จับทีม และระบุงานในการสร้างทีม ไปทำงานและดำเนินงาน ความรับผิดชอบ เข้าใจระบบ ปรับปรุงระบบการจัดการความปลอดภัย กลไกการป้องกันซ้ำซ้อน ฯลฯ โดยทันที และให้ความสำคัญกับการนำระบบไปใช้อย่างใกล้ชิด
ซ่งจือหยงเน้นย้ำว่าในปัจจุบันเราต้องเน้นประเด็นสำคัญของงานด้านความปลอดภัยและทำงานได้ดีในสี่ด้าน ประการแรกคือการทำงานได้ดีในการเปลี่ยนแปลงฤดูกาล ดำเนินการให้ความรู้ด้านความปลอดภัยที่เปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลอย่างจริงจัง และกระตุ้นให้หน่วยงานปฏิบัติการทั้งหมดในอุตสาหกรรมและเขตอำนาจศาลจัดและดำเนินการฝึกอบรมที่ดี ทำงานได้ดีในงานเปลี่ยนฤดูกาลของเครื่องบินเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินมีความสมควรเดินอากาศที่ดีอยู่เสมอ จัดเตรียมการกำจัดน้ำแข็งและหิมะ และดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับสนามบิน สายการบิน และความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยในการควบคุมการจราจรทางอากาศ เพื่อให้เกิดการทำงานร่วมกัน จัดระเบียบการผลิตฤดูหนาวให้ดีและเสริมสร้างการกำกับดูแลความปลอดภัย เสริมสร้างการตรวจสอบและการดำเนินการ และหลีกเลี่ยงพิธีการและระบบราชการ ประการที่สองคือการดำเนินการพิเศษเชิงลึกเพื่อแก้ไขความปลอดภัยในการบินทั่วไปและส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงของการบินทั่วไปอย่างมีประสิทธิภาพ มีความจำเป็นต้องทำความสะอาดและแก้ไของค์กรการบินทั่วไปที่มีการพัฒนาไม่ดี รวมความรับผิดชอบหลักขององค์กร แนะนำองค์กรในการจัดการความสัมพันธ์ระหว่างความปลอดภัยและการพัฒนาอย่างถูกต้อง เสริมสร้างคุณสมบัติทางวิชาชีพและการฝึกอบรมความสามารถและการก่อสร้างรูปแบบ เสริมสร้างการป้องกันและควบคุมความเสี่ยงที่สำคัญและ การกำกับดูแลและปรับปรุงความเกี่ยวข้องของการกำกับดูแลความปลอดภัย ใช้นโยบายลับและการกำกับดูแลที่แม่นยำเพื่อส่งเสริมการสร้างระบบสนับสนุนการนำทางทั่วไป ประการที่สามคือการให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการโจมตีของนกและการป้องกันความเสี่ยงในการก่อสร้างอย่างไม่หยุดยั้ง มีความจำเป็นที่จะต้องปฏิบัติตาม "ประกาศเกี่ยวกับการเสริมสร้างความเข้มแข็งในการป้องกันการโจมตีของนกอย่างครอบคลุม" อย่างเคร่งครัด รวบรวมความรับผิดชอบหลัก จัดตั้งกองกำลังร่วมในการทำงาน และใช้มาตรการที่มีประสิทธิผลเพื่อควบคุมอุบัติการณ์การโจมตีของนกที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งอย่างเด็ดขาด จำเป็นต้องให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับความเสี่ยงของการก่อสร้างแบบไม่หยุดหย่อน เพิ่มความตระหนักรู้ในสถานการณ์ของลูกเรือในการดำเนินงานของสนามบินที่มีการก่อสร้างแบบไม่หยุดนิ่ง และควบคุมอุปสรรคสุดท้าย มีความจำเป็นที่จะต้องปฏิบัติตามความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยอย่างมีสติ เข้าใจถึงความซับซ้อนของสภาพการปฏิบัติงานของสนามบินที่มีการก่อสร้างไม่หยุดนิ่ง และเสริมสร้างความเสี่ยงในการดำเนินงานสนามบินที่เกี่ยวข้อง การจัดการ ระบุแหล่งที่มาของอันตรายแบบไดนามิก และกำหนดมาตรการควบคุมในเวลาที่เหมาะสมเพื่อความปลอดภัยในการบิน ประการที่สี่คือการทำงานที่ดีในการรับประกันการขนส่งทางอากาศสำหรับเหตุการณ์สำคัญ ๆ ทุกหน่วยงานและหน่วยงานจะต้องปรับปรุงจุดยืนทางการเมือง ปฏิบัติตามมาตรฐานที่เข้มงวด และพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ได้รับการสนับสนุนจากการประชุมสุดยอดความร่วมมือระหว่างประเทศ "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ครั้งที่ 3 และหางโจวเอเชียนพาราเกมส์
สหายที่เกี่ยวข้องจากทีมตรวจสอบวินัยและกำกับดูแลของคณะกรรมการกลางตรวจสอบวินัยและคณะกรรมการกำกับของรัฐในกระทรวงคมนาคม หัวหน้าวิศวกรและผู้อำนวยการด้านความปลอดภัยของสำนักงานการบินพลเรือนของจีน และสหายผู้รับผิดชอบหลักของแผนกและ สำนักงานบริหารการบินพลเรือนของจีน ตลอดจนองค์กรและสถาบันการบินพลเรือนในกรุงปักกิ่งเข้าร่วมการประชุมที่สถานที่หลัก สำนักงานบริหารส่วนภูมิภาคของสหายผู้รับผิดชอบในการบริหารการบินพลเรือนจากสำนักกำกับดูแล สำนักกำกับดูแล และบางหน่วยงานในสังกัดสำนักการต่างประเทศปักกิ่ง ตลอดจนสหายผู้รับผิดชอบจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุม ณ สถานที่สาขา