นักบินยื่นเรื่องร้องเรียนร่วมกัน เลบานอนเปิดตัวการตรวจสอบความปลอดภัย
ไฟเส้นกลางสนามบินจีน,
ไฟเส้นกลางสนามบินราคาถูก,
สนามบินเซ็นเตอร์ไลน์ ราคาเบา,
โรงงานแสงช่วยเดินเรือ,
ตามรายงานของรอยเตอร์ หน่วยงานกำกับดูแลการบินของเลบานอนได้เปิดตัวการตรวจสอบความปลอดภัยของมิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์ เรื่องนี้เกิดขึ้นหลังจากนักบินกลุ่มหนึ่งร้องเรียนว่านักบินได้รับคำสั่งให้บินในเส้นทางใกล้กับพื้นที่ที่เป็นเป้าหมายของการโจมตีทางอากาศ และถูกลงโทษจากการรายงานเหตุการณ์ด้านความปลอดภัย
นับตั้งแต่ความขัดแย้งในตะวันออกกลางปะทุขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ สายการบินต่างประเทศจำนวนมากได้หลีกเลี่ยงน่านฟ้าส่วนใหญ่ในตะวันออกกลาง เนื่องจากมีความเสี่ยงจากขีปนาวุธและโดรน อย่างไรก็ตาม มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์ยังคงรักษาการเชื่อมโยงทางอากาศของเลบานอนกับโลกภายนอกไว้ได้อย่างต่อเนื่อง แม้จะมีสงครามและการล่มสลายทางการเงินก็ตาม
มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์มีฝูงบินประมาณ 20 ลำ ให้บริการเส้นทางครอบคลุมตะวันออกกลาง ยุโรป และแอฟริกาตะวันตก
ในช่วงที่เกิดความขัดแย้งในระดับภูมิภาค การดำเนินงานและการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องของ Middle East Airlines สำหรับเศรษฐกิจที่เปราะบางซึ่งต้องอาศัยการส่งเงินกลับและการท่องเที่ยวเพิ่มมากขึ้น ได้รับการยกย่องในเลบานอน
เพื่อตอบสนองต่อข้อร้องเรียนของนักบิน มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์ระบุว่ามีบันทึกด้านความปลอดภัยที่เชื่อถือได้และผ่านการตรวจสอบแล้ว และเที่ยวบินทั้งหมดระหว่างความขัดแย้งทางทหารอยู่บนพื้นฐานของการประเมินความเสี่ยงที่ดำเนินการร่วมกับรัฐบาลเลบานอนและหน่วยงานกำกับดูแล หน่วยงานการบินพลเรือนเลบานอน (LCAA)
อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นมา การโจมตีทางอากาศของอิสราเอลหลายครั้งได้ลงจอดใกล้สนามบินที่ใหญ่ที่สุดของเลบานอน ทำให้เกิดความกังวลต่อสหพันธ์สมาคมนักบินสายการบินนานาชาติ (IFALPA) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากกรณีเครื่องบินพลเรือนถูกยิงตกในหรือใกล้เขตความขัดแย้ง
นอกจากนี้ การโจมตีทางอากาศของอิสราเอลต่อเลบานอนที่ทวีความรุนแรงขึ้นในปีนี้ ยังได้เพิ่มความกังวลด้านความปลอดภัยในการบินอีกด้วย
รอน เฮย์ ประธาน IFALPA ส่งจดหมายถึงธนาคารกลางเลบานอน ซึ่งถือหุ้นใหญ่ในมิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์ เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม
ในจดหมาย เขาเขียนว่า: "ในขณะที่บางคนอาจถือว่าการบินด้วยเครื่องบินพลเรือนและการบรรทุกผู้โดยสารในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงและความขัดแย้งสูง-ภายใต้สภาวะสงครามเป็นการกระทำที่กล้าหาญ แต่เราเชื่อว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการเผชิญกับอันตรายทางศีลธรรมที่ยอมรับไม่ได้"
Middle East Airlines ตอบโต้โดยระบุว่า "ลูกชายของประธาน Middle East Airlines และลูกชายของผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนเลบานอน ต่างก็เป็นกัปตันของ Middle East Airlines และได้บินตลอดความขัดแย้ง"
ในการตอบกลับ IFALPA เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม โมฮัมเหม็ด อาซิซ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนเลบานอน กล่าวว่าทีมงานของเขาจะดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยการบินของมิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์ และ "มีส่วนร่วมในการเจรจากับมิดเดิลอีสต์ แอร์ไลน์สเพื่อหารือข้อกังวลที่เกี่ยวข้อง" มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์ระบุว่ากิจกรรมการกำกับดูแลของสำนักงานการบินพลเรือนเลบานอนที่ดำเนินการระหว่างวันที่ 18 พฤษภาคม ถึง 1 มิถุนายน ยืนยันว่าสายการบินปฏิบัติตาม "ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน"
อาซิซบอกกับรอยเตอร์ว่าการประชุมซักถามกับมิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์จัดขึ้นเมื่อวันจันทร์นี้ แต่ผลการตรวจสอบของสำนักงานการบินพลเรือนเลบานอนยังคงอยู่ในการดำเนินการ และหน่วยงานกำลัง "เป็นสื่อกลางระหว่างนักบินกับมิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์"
