ปริมาณผู้โดยสารของสนามบินนานาชาติฮ่องกงเกิน 2.6 ล้านคนในเดือนมีนาคม
เมื่อวันที่ 1 เมษายน Lin Shixiong ผู้อำนวยการสำนักการขนส่งและโลจิสติกส์ของรัฐบาลเขตปกครองพิเศษฮ่องกง เผยแพร่บล็อกระบุว่า ณ วันที่ 30 มีนาคม ปริมาณผู้โดยสารของสนามบินนานาชาติฮ่องกงในเดือนมีนาคมเกิน 2.6 ล้านคน ผู้โดยสารขาเข้าและขาออกในวันที่ 26 มีนาคม (ไม่รวมการเปลี่ยนเครื่องและเปลี่ยนเครื่อง) ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 83 ราย000 หรือประมาณร้อยละ 60 ของตัวเลขก่อนการแพร่ระบาด สื่อพลังงานแสงอาทิตย์ A ผู้ผลิตแสงสิ่งกีดขวาง, ปรับแต่งแสงความเข้มต่ำพลังงานแสงอาทิตย์ประเภท B, ซัพพลายเออร์แถบปีกประตูรันเวย์สนามบิน, สื่อพลังงานแสงอาทิตย์แบบกำหนดเอง A อุปสรรคแสง,
ผู้ผลิตไฟส่องสิ่งกีดขวางพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดกลาง B
.
Lin Shixiong ชี้ให้เห็นว่าการกลับมาของพิธีการศุลกากร การจราจรทางอากาศของฮ่องกงก็ฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องเช่นกัน ในช่วงสองเดือนแรกของปีนี้ ปริมาณผู้โดยสารของสนามบินมีจำนวนถึง 4.2 ล้านคน (รวมถึงผู้โดยสารที่ออกจาก สิ้นสุดการเดินทาง ต่อเครื่องและเปลี่ยนเครื่องในฮ่องกง) เพิ่มขึ้นประมาณ 26 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว จำนวนการเคลื่อนย้ายเครื่องบินเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 60 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้วเป็น 32,520 เที่ยว
เมื่อวันที่ 1 มีนาคม การท่าอากาศยานฮ่องกงเริ่มออกตั๋วเครื่องบินประมาณ 500,000 ใบผ่านช่องทางที่เกี่ยวข้องของสายการบินที่เกี่ยวข้องผ่านโปรแกรม "Air World Rewards" เพื่อกระตุ้นการไหลเวียนของผู้โดยสารในสนามบินนานาชาติฮ่องกง เนื่องจาก รวมทั้งเร่งการฟื้นตัวของสายการบินและขับเคลื่อนเซี่ยงไฮ้ ธุรกิจบริการสนับสนุนปลายน้ำ ในจำนวนนี้ ตั๋วเครื่องบิน 80,{4}} ใบจะถูกแจกจ่ายให้กับผู้ที่อาศัยอยู่ใน Greater Bay Area เป็นระยะๆ โดยเริ่มตั้งแต่ครึ่งหลังของเดือนนี้ และจะถูกโอนไปยังส่วนอื่นๆ ของโลกผ่านสนามบินนานาชาติฮ่องกง ซึ่งเชื่อว่าจะกระตุ้นปริมาณผู้โดยสารของสนามบินฮ่องกงได้มากขึ้น
Lin Shixiong ชี้ให้เห็นว่าในระยะยาว เพื่อเพิ่มปริมาณผู้โดยสารของสนามบิน เป็นเรื่องปกติที่สายการบินจะให้บริการเที่ยวบินและจุดหมายปลายทางมากขึ้น และใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ของสนามบินนานาชาติฮ่องกงที่เชื่อมแผ่นดินใหญ่กับโลกอย่างเต็มที่ ณ สิ้นปีที่แล้ว สายการบินมากกว่า 120 สายให้บริการเที่ยวบินระหว่างฮ่องกงและจุดหมายปลายทางประมาณ 150 แห่งทั่วโลก จำนวนจุดหมายปลายทางอยู่ที่ประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนนั้นก่อนเกิดโรคระบาด ในช่วงสองเดือนแรกของปีนี้ ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง
เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด สายการบินจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังกลับมาให้บริการเที่ยวบินตรงไปและกลับจากฮ่องกง ในแง่ของเส้นทางภายในประเทศ แผนการบินช่วงฤดูร้อนปี 2023 ที่เพิ่งประกาศโดย Capital Airport ยังแสดงให้เห็นว่ามีเที่ยวบินเฉลี่ย 43 เที่ยวบินต่อวันไปยังฮ่องกง มาเก๊า และไต้หวัน เพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 150 จากไตรมาสก่อน เพื่อสนับสนุนให้สายการบินต่างๆ กลับมาฮ่องกง สร้างใหม่และรวมเครือข่ายการบินระหว่างประเทศของท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง การท่าอากาศยานจะเปิดตัว "โครงการส่วนลดค่าธรรมเนียมการลงจอดล่วงหน้า" ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2565 โดยให้สิ่งจูงใจทางการเงินเพื่อส่งเสริมให้สายการบินต่างๆ เพื่อดำเนินการต่อเที่ยวบินเที่ยวบินฮ่องกง นอกจากนี้ AA จะมอบเงินทุนด้านการตลาดแก่สายการบินที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อส่งเสริมให้อุตสาหกรรมพัฒนาจุดหมายปลายทางใหม่ในเขต Greater Bay Area หรือส่งเสริมการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเพื่อให้บริการลูกค้าได้ดียิ่งขึ้น
Lin Shixiong กล่าวว่า ในปัจจุบัน ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดที่ต้องเผชิญกับการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินของฮ่องกงคือปัญหาด้านกำลังคน ในเรื่องนี้ รัฐบาล SAR ยังคงรักษาการสื่อสารอย่างใกล้ชิดและความร่วมมือกับ AA และอุตสาหกรรมการบิน และได้นำชุดมาตรการมาใช้ในด้านการสรรหา การจัดสรรกำลังคน การปรับปรุงการปฏิบัติต่อเจ้าหน้าที่สนามบิน และการฝึกอบรมเพื่อบรรเทา แรงกดดันด้านกำลังคนในอุตสาหกรรม AA เสร็จสิ้นการสำรวจกำลังคนในสนามบินรอบใหม่ รัฐบาลเขตบริหารพิเศษเฉพาะกิจกำลังรวบรวมความคิดเห็นของภาคอุตสาหกรรมและทบทวนผลการสำรวจ และจะทำงานร่วมกับ AA เพื่อสำรวจความเป็นไปได้ของแนวทางแก้ไขต่างๆ เป้าหมายคือการกำหนดมาตรการที่เกี่ยวข้องในปลายปีนี้เพื่อส่งเสริมการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์อย่างยั่งยืนในอุตสาหกรรมการบินและเสริมสร้างชื่อเสียงระดับนานาชาติของฮ่องกง สถานะศูนย์กลางการบิน