พื้นที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ 1 ท่าอากาศยานฮาร์บินเปิดใช้เป็นทางการแล้ว
ภาพ: พื้นที่ระหว่างประเทศของอาคารผู้โดยสาร 1 ของสนามบินฮาร์บินเริ่มใช้งานอย่างเป็นทางการแล้ว
ไฟ B แบบคู่ความเข้มต่ำราคาถูก
ราคาไฟคู่ B ความเข้มต่ำ
ราคาไฟความเข้มต่ำ ชนิด B
ราคาไฟความเข้มต่ำ ชนิด A
ไฟเตือนความเข้มปานกลาง B.
เวลา 08.00 น. ของวันที่ 12 กรกฎาคม เที่ยวบิน CZ615 จากเมืองฮาร์บิน-นีงาตะออกเดินทางอย่างราบรื่น โดยเที่ยวบินโดยสารระหว่างประเทศทั้งหมดที่เดิมให้บริการที่อาคารผู้โดยสาร 0 ของท่าอากาศยานฮาร์บินได้ย้ายไปยังอาคารผู้โดยสาร 1 พื้นที่เช็คอินและรอใหม่เอี่ยมนี้มอบประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นแก่ผู้โดยสาร ซึ่งถือเป็นการวางรากฐานสำหรับการเร่งสร้างศูนย์กลางการบินนานาชาติฮาร์บิน และสร้างที่ราบสูงแห่งใหม่สำหรับการเปิดประเทศทางตอนเหนือ
อาคารผู้โดยสาร 1 ของสนามบินฮาร์บินสร้างขึ้นในปี 1997 ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้การบินพลเรือนของจีนเติบโตและตามทัน อีกทั้งยังมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคอีกด้วย เนื่องจากอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ลดลง การปรับตำแหน่งของฟังก์ชันใหม่ และความจำเป็นเร่งด่วนในการปรับกระบวนการ กลุ่มสนามบินเฮย์หลงเจียงจะดำเนินโครงการปรับปรุงและขยายอาคารผู้โดยสาร 1 ในปี 2021 การปรับปรุงและก่อสร้างพื้นที่ในประเทศ 17,000 ตารางเมตรได้เสร็จสิ้นและนำไปใช้งานเมื่อปีที่แล้ว และพื้นที่ระหว่างประเทศ 47,000 ตารางเมตรเพิ่งเสร็จสิ้นไปไม่นานนี้ หลังจากการปรับปรุงและขยายอาคารผู้โดยสาร 1 และอาคารผู้โดยสาร 2 จะถูกรวมเข้าเป็นหนึ่งเดียว การเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารระหว่างประเทศ-ภายในประเทศและในประเทศ-ระหว่างประเทศสามารถทำได้ในอาคารผู้โดยสารเดียวกัน ช่วยแก้ปัญหาผู้โดยสารที่เดินทางไปมาและสร้างรูปแบบการรับประกันบริการใหม่ของ "อาคารผู้โดยสารคู่" คือ อาคารผู้โดยสาร 1 และอาคารผู้โดยสาร 2 ซึ่งตั้งอยู่เคียงข้างกันอย่างงดงามและมีประสิทธิภาพ
พื้นที่ระหว่างประเทศของอาคารผู้โดยสาร 1 ได้เพิ่มขีดความสามารถด้านความปลอดภัยเป็นสองเท่าหลังจากการปรับปรุง พื้นที่ระหว่างประเทศของอาคารผู้โดยสารมีสะพานขึ้นเครื่อง 6 แห่ง เคาน์เตอร์เช็คอิน 30 แห่ง ด่านศุลกากรขาออก 11 แห่ง ช่องทางตรวจสอบความปลอดภัยที่ใช้ร่วมกัน ช่องทางเข้าและออกด้วยตนเองสำหรับการตรวจคนเข้าเมือง 22 แห่ง ช่องทางด่วน 14 แห่ง ฯลฯ ผ่าน "ด่านศุลกากร 1 แห่งและการตรวจคนเข้าเมือง 2 ครั้ง" การตรวจคนเข้าเมืองด้วยเครื่องจักรล่วงหน้า การตรวจคนเข้าเมืองด้วยตนเอง และวิธีการอื่นๆ ผู้โดยสารสามารถผ่านด่านศุลกากรได้ "ราบรื่น" มากขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อจะราบรื่นและการดำเนินงานมีประสิทธิภาพ สนามบินฮาร์บินจึงใช้การรบจริงก่อนจะนำไปใช้งาน เพิ่มการดีบักและการทดสอบร่วมกัน ดำเนินการฝึกซ้อมเต็มรูปแบบและเต็มรูปแบบหลายครั้ง และเตรียมการจริงสำหรับการแก้ไขด้วยตนเอง การฝึกอบรมทีม การอัปเดตอุปกรณ์ การสนับสนุนฉุกเฉิน และการเตรียมการอื่นๆ
รูปแบบของอาคารผู้โดยสาร T1 และ T2 มีความสอดคล้องกัน การเชื่อมต่อเป็นธรรมชาติ และความรู้สึกทันสมัยก็เต็มเปี่ยม และน้ำแข็งและหิมะก็ผสานรวมเข้าด้วยกัน เมื่อเดินเข้าไปในอาคารผู้โดยสาร T1 องค์ประกอบของ Longjiang ของ "Ice Flowers" สะท้อนออกมาทุกที่ ซึ่งช่างสดชื่น นอกจากนี้ ระบบอัจฉริยะและอัจฉริยะจำนวนหนึ่งยังส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลของท่าอากาศยานฮาร์บิน ตัวอย่างเช่น ระบบติดตามสัมภาระสามารถตรวจสอบสถานะของสัมภาระได้แบบเรียลไทม์ และปรับปรุงความแม่นยำของการขนส่งสัมภาระ โถงทางเข้าและทางออกของการตรวจสอบชายแดนท่าเรือมีโต๊ะตรวจสอบด้วยตนเองอัจฉริยะที่ผสานการแปลหลายภาษาและการรวบรวมข้อมูลไบโอเมตริกที่หลากหลาย สามารถให้บริการแปลแบบพบหน้ากันใน 143 ประเทศและภูมิภาค และรวมกว่า 70 ภาษาแบบเรียลไทม์และแม่นยำ ช่วยให้เจ้าหน้าที่ตำรวจที่ปฏิบัติหน้าที่และผู้โดยสารสื่อสารกันได้ง่ายขึ้น ครั้งแรกที่มีการจัดตั้ง "ช่องทางพิเศษ" สถานีต่ำ พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบที่สามารถปรับเปลี่ยนได้สูง เพื่อตอบสนองความต้องการพิธีการศุลกากรของกลุ่มพิเศษ เช่น เด็กและผู้พิการ และปรับปรุงประสบการณ์พิธีการศุลกากรของบุคลากรเข้าและออกชาวจีนและต่างประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ