กว่างโจววางแผนที่จะสร้างสนามบินทั่วไป 5 แห่ง และสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงสนามบินไป่หยุน T3 แห่งใหม่
ไฟขอบรันเวย์สนามบิน,
โรงงานลานจอดเฮลิคอปเตอร์
ไฟเตือนทางแท็กซี่จีน,
ไฟเตือนทางแท็กซี่ราคาถูก
ราคา สัญญาณไฟเตือนทางแท็กซี่
เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักงานทั่วไปของรัฐบาลประชาชนเทศบาลกวางโจวได้ออก "แผนเครือข่ายการขนส่งสามมิติที่ครอบคลุมกว่างโจว (2023-2035)" ซึ่งกล่าวถึงการก่อสร้างศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศระดับโลก การจัดตั้งเครือข่ายการขนส่งหลายมิติ ระบบสนามบินในกวางโจว และการรวมสนามบินนานาชาติของสนามบินนานาชาติกวางโจวไป่หยุน สถานะศูนย์กลางการบิน ฯลฯ
แผนดังกล่าวเสนอให้สร้างระบบสนามบินหลายสนามบินในกวางโจว ปรับปรุงศักยภาพของศูนย์กลางของสนามบินนานาชาติกวางโจวไป่หยุน และสร้างศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศที่เป็นผู้นำในการสร้างคลัสเตอร์สนามบินระดับโลกในกวางตุ้ง ฮ่องกง และมาเก๊า และสนับสนุนกลยุทธ์การสร้างพลังการบินพลเรือน เร่งสร้างสนามบินเพิร์ลริเวอร์เดลต้า (กวางโจวใหม่) ส่งเสริมการแบ่งงานความร่วมมือกับสนามบินนานาชาติกวางโจวไป่หยุน ร่วมกันสร้างศูนย์การบินนานาชาติกวางโจว และเป็นผู้นำการพัฒนาคลัสเตอร์สนามบินระดับโลกในเขต Greater Bay Area . วางแผนและสร้างสนามบินทั่วไป 5 แห่ง ได้แก่ ผานหยู เจิ้งเฉิง หนานซา ฉงฮั่ว และหวงผู่ ประสานงานและส่งเสริมแผนผังจุดขึ้นและลงจอดของเฮลิคอปเตอร์ ค่อยๆ ปรับปรุงการวางแผนและก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน เช่น สถานีบริการการบิน เพิ่มขีดความสามารถของ ระบบการรับประกันบริการเที่ยวบินระดับความสูงต่ำ และสร้างเครือข่ายบริการเที่ยวบินระดับความสูงต่ำในเมือง
รวบรวมสถานะของสนามบินนานาชาติกวางโจวไป่หยุนให้เป็นศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศ เร่งสร้างโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินนานาชาติกวางโจวไป่หยุน ส่งเสริมโครงการขยายระยะที่สามของสนามบินนานาชาติกวางโจวไป่หยุน และสร้างอาคารผู้โดยสาร 3 แห่งและรันเวย์ 5 แห่ง ภายในปี 2573 สนามบินนานาชาติกวางโจวไป่หยุนจะมีความจุผู้โดยสาร 120 ล้านคน และความสามารถในการขนส่งสินค้าและไปรษณีย์ 3.8 ล้านตัน ความสามารถในการรับผู้โดยสารของอาคารผู้โดยสารในปี 2588 จะอยู่ที่ 140 ล้าน ความสามารถในการจัดการผู้โดยสารสินค้าและไปรษณีย์อยู่ที่ 6 ล้านตัน สร้างศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับชาติประเภทสนามบิน และเพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติงานที่ครอบคลุมของโลจิสติกส์สนามบิน เร่งการก่อสร้างเขตทัณฑ์บนสนามบินนานาชาติกวางโจวไป่หยุน ดำเนินโครงการปรับปรุงและขยายสถานีขนส่งสินค้าภายในสนามบิน และสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกขนส่งสินค้าชั้นหนึ่งในพื้นที่ขนส่งสินค้าตะวันออก-ตะวันตก
ปรับปรุงระบบรวบรวมและกระจายสินค้าของสนามบินนานาชาติกวางโจวไป่หยุน เสริมสร้างการเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อระหว่างสนามบินนานาชาติกวางโจวไป่หยุนกับทางรถไฟแห่งชาติ รถไฟระหว่างเมือง รางในเมือง ถนนสูง (ด่วน) ฯลฯ และส่งเสริมการบูรณาการเชิงลึกของสนามบินนานาชาติกวางโจวไป่หยุนเข้ากับรูปแบบการขนส่งที่หลากหลาย เมื่อรวมกับสถานีรถไฟความเร็วสูง T3 แห่งใหม่ที่สนามบินนานาชาติ Guangzhou Baiyun แล้ว ยังมีแผนที่จะจองอาคารผู้โดยสาร T4 ที่สถานีรถไฟ Guangzhou North และรางรถไฟเฉพาะเพื่อสร้างศูนย์กลางการรถไฟ เช่น สนามบินนานาชาติ Guangzhou Baiyun และสถานีรถไฟ Guangzhou North ให้บูรณาการ การขนส่งทางอากาศและทางราง รูปแบบของการพัฒนา มีการวางแผนที่จะเปิดตัว "รถไฟความเร็วสูง 6 สาย + 5 รถไฟระหว่างเมือง + 2 รถไฟใต้ดิน + 1 เส้นทางเฉพาะ" และเร่งการก่อสร้างโครงการต่างๆ เช่น รถไฟความเร็วสูงกุ้ยหยาง-กวางโจว สายเชื่อมต่อ Guangning และรถไฟความเร็วสูงกวางโจว-จูไห่ (มาเก๊า) สร้าง "เส้นแนวนอนหกเส้นและเส้นแนวตั้งเจ็ดเส้น" เครือข่ายทางหลวงความเร็วสูงจะช่วยเร่งการฟื้นฟูและขยายทางด่วน Hui-Zhao และทางด่วนสนามบิน เพื่อให้เข้าถึงได้ 30- นาทีระหว่างสนามบินและใจกลางเมืองกวางโจว สิทธิ์เข้าใช้เมืองใหญ่ ๆ ในเขต Greater Bay Area หนึ่งชั่วโมง และสิทธิ์เข้าใช้เมืองหลวงของจังหวัดใกล้เคียงโดยใช้เวลา 3 ชั่วโมง