คาเธ่ย์แปซิฟิคลงทุนกว่า 100,000 ล้านเหรียญฮ่องกงเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของฮ่องกงในฐานะศูนย์กลางการบินระดับนานาชาติ
ซัพพลายเออร์ไฟเส้นกึ่งกลางสนามบิน
ไฟส่องเส้นกึ่งกลางสนามบินราคาถูก
ไฟโซล่าเซลล์กันไฟดูด B ต่ำ ราคาถูก
ราคาไฟโซล่าเซลล์กันไฟ B ต่ำ
ไฟส่องทางโซล่าเซลล์ราคาถูก
เครือข่ายทรัพยากรการบินพลเรือน 7 สิงหาคม 2024: Cathay Pacific Group (Cathay Pacific) จะลงทุนมากกว่า 100,000 ล้านเหรียญฮ่องกงในอีก 7 ปีข้างหน้าเพื่อสนับสนุนกลยุทธ์การพัฒนาเชิงรุก ปรับปรุงประสบการณ์ของลูกค้าให้ดียิ่งขึ้น และเสริมสร้างตำแหน่งของฮ่องกงในฐานะศูนย์กลางการบินระดับนานาชาติควบคู่ไปกับการสร้างระบบรันเวย์สามเส้นของสนามบินให้เสร็จสมบูรณ์ การลงทุนครั้งใหญ่ครั้งนี้รวมถึงกองบิน ผลิตภัณฑ์ในห้องโดยสาร ห้องรับรอง VIP การอัปเกรดทางดิจิทัล และการพัฒนาอย่างยั่งยืน และมุ่งมั่นที่จะก้าวไปข้างหน้าเพื่อลูกค้า พนักงาน และบ้านของเรา - ฮ่องกง
จอห์น ฮูเปอร์ ประธานกลุ่มบริษัทคาเธ่ย์ แปซิฟิค กล่าวว่า "การสร้างระบบรันเวย์ 3 เส้นให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ จะผลักดันให้อุตสาหกรรมการบินของฮ่องกงก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้ จะเต็มไปด้วยโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ นับเป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นสำหรับทั้งฮ่องกงและคาเธ่ย์ แปซิฟิค"
“ในฐานะสายการบินที่มีรากฐานอยู่ในฮ่องกง Cathay Pacific ได้ทำงานอย่างหนักเพื่อพัฒนาศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศของฮ่องกงให้ประสบความสำเร็จ การลงทุนครั้งใหญ่นี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ของเราในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของฮ่องกงอย่างจริงจัง
“การลงทุนของเราในกองบิน ผลิตภัณฑ์ห้องโดยสาร ห้องรับรองในสนามบิน และอื่นๆ จะเกิน 100,000 ล้านเหรียญฮ่องกง ซึ่งสะท้อนถึงบทใหม่ของเราและการมุ่งเน้นในการพัฒนาคุณภาพในอนาคต Cathay Pacific ได้เข้าสู่ยุคใหม่และทีมงานมีความมุ่งมั่นที่จะก้าวไปข้างหน้าและกลายเป็นหนึ่งในแบรนด์บริการที่โดดเด่นที่สุดในโลก”
พร้อมบิน
การลงทุนของ Cathay Pacific รวมถึงการประกาศในวันนี้เกี่ยวกับการสั่งซื้อเครื่องบิน Airbus A330-900 จำนวน 30 ลำ พร้อมตัวเลือกในการซื้อเพิ่มเติมอีก 30 ลำ เครื่องบินลำตัวกว้างระดับภูมิภาคลำนี้คาดว่าจะส่งมอบเป็นชุดตั้งแต่ปี 2028 และจะเข้าร่วมฝูงบินของ Cathay Pacific เพื่อให้บริการเส้นทางเอเชียเป็นหลัก
รวมถึงคำสั่งซื้อล่าสุดนี้ Cathay Pacific จะได้รับเครื่องบินรุ่นใหม่มากกว่า 100 ลำในอนาคต และมีตัวเลือกในการซื้อเครื่องบินเพิ่มเติมอีกกว่า 80 ลำ โดยประกอบด้วยเครื่องบินประเภทต่างๆ เช่น เครื่องบินลำตัวแคบ เครื่องบินลำตัวกว้างสำหรับภูมิภาค เครื่องบินลำตัวกว้างสำหรับเที่ยวบินระยะไกล และเครื่องบินขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ การลงทุนครั้งใหญ่ครั้งนี้จะช่วยปรับปรุงและขยายฝูงบินของ Cathay Pacific ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เนื่องจากเครื่องบินรุ่นใหม่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นและสามารถลดการปล่อยคาร์บอนได้ จึงช่วยให้กลุ่มสายการบินบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 อีกด้วย
ในฐานะสายการบินระดับพรีเมียมของกลุ่มบริษัท Cathay Pacific ยังมีแผนที่จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ห้องโดยสารใหม่หลายรายการในอีกสามปีข้างหน้าเพื่อมอบประสบการณ์การบินที่เหนือระดับให้กับลูกค้า ในปีนี้ เราจะเปิดตัวชั้นธุรกิจใหม่ ได้แก่ AriaSuite ชั้นประหยัดพรีเมียม และชั้นประหยัดที่ปรับโฉมใหม่บนเครื่องบิน Boeing 777-300ER ที่ออกแบบใหม่ โดยเครื่องบิน Boeing 777-9 ลำแรกจะเข้าร่วมฝูงบินในปี 2025 และเราจะมอบประสบการณ์ห้องโดยสารชั้นเฟิร์สคลาสใหม่ระดับชั้นนำระดับโลกให้แก่ลูกค้าในปีหน้าด้วย ในปี 2026 เราจะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจใหม่พร้อมเตียงนอนราบบนเครื่องบิน Airbus A330 ที่มีอยู่
นอกจากนี้ ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ จะมีการเปิดตัวบริการ Wi-Fi บนเครื่องบินฟรีสำหรับลูกค้าชั้นธุรกิจและสมาชิกบัตรไดมอนด์ นอกจากนี้ เราจะยังคงเพิ่มการลงทุนในด้านการจัดเลี้ยงและความบันเทิงบนเครื่องบินต่อไป เพื่อมอบประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจและมีคุณภาพสูงยิ่งขึ้นแก่ลูกค้า
ในส่วนของบริการภาคพื้นดิน คาเธ่ย์แปซิฟิคจะเปิดตัวห้องรับรองเรือธงที่ออกแบบใหม่ในฮ่องกงและปักกิ่งภายในสามปีข้างหน้า และเปิดห้องรับรองพิเศษแห่งแรกของคาเธ่ย์แปซิฟิคที่สนามบินนานาชาติ JFK ในนิวยอร์ก
เส้นทางสู่การฟื้นฟูยังคงมั่นคงและมั่นคง
วันนี้ Cathay Pacific ประกาศแผนการลงทุนและเผยแพร่ผลประกอบการระหว่างกาลประจำปี 2024 ของกลุ่มบริษัทในเวลาเดียวกัน Cathay Pacific Group บันทึกกำไรสุทธิ 3.6 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกงในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 เมื่อเทียบกับกำไรสุทธิ 4.3 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกงในช่วงครึ่งแรกของปี 2023
หากไม่นับรายการพิเศษ สายการบินและบริษัทในเครือของ Cathay Pacific Group บันทึกกำไรสุทธิ 3.8 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกงในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 เมื่อเทียบกับกำไรสุทธิ 4.8 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกงในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 การลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปีส่วนใหญ่เกิดจากการปรับอัตราค่าโดยสารให้เป็นปกติ ขณะเดียวกัน ผลประกอบการของบริษัทในเครือ (ซึ่งส่วนใหญ่รับรู้ภายในสามเดือนต่อมา) บันทึกการขาดทุน 342 ล้านดอลลาร์ฮ่องกง เมื่อเทียบกับการขาดทุน 2.6 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกงในช่วงครึ่งแรกของปี 2023
18 เดือนนับตั้งแต่เริ่มดำเนินการก่อสร้างใหม่ Cathay Pacific ได้ชำระเงินลงทุนมูลค่า 19,500 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงคืนให้กับรัฐบาลเขตบริหารพิเศษฮ่องกงอย่างครบถ้วนแล้ว และจ่ายเงินปันผล 2,440 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงในช่วงเวลาที่รัฐบาลเขตบริหารพิเศษฮ่องกงถือหุ้นบุริมสิทธิ์ ในเวลาเดียวกัน Cathay Pacific ยังประกาศจ่ายเงินปันผลระหว่างกาลครั้งแรกแก่ผู้ถือหุ้นสามัญ รวมเป็นเงินประมาณ 1,300 ล้านดอลลาร์ฮ่องกง ก่อนหน้านี้ กลุ่มบริษัทได้จ่ายเงินปันผล 2,800 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงให้แก่ผู้ถือหุ้นสามัญสำหรับปี 2023
ผลลัพธ์ที่น่าพอใจเหล่านี้เพียงพอที่จะพิสูจน์ว่า Cathay Pacific Group ได้บรรลุผลสำเร็จที่สำคัญในการฟื้นฟู โดยเครื่องบินทั้งหมดของกลุ่มที่เคยจอดอยู่ต่างประเทศเป็นเวลานานได้กลับมาประจำการในฝูงบินแล้ว และจำนวนเที่ยวบินโดยสารของกลุ่มจะกลับมาเท่ากับระดับก่อนเกิดโรคระบาด 100% ในไตรมาสแรกของปี 2025 ตามที่คาดไว้ เพื่อสนับสนุนการพัฒนาธุรกิจ จำนวนพนักงานของกลุ่มจะเพิ่มขึ้นสุทธิ 5,000 เป็น 29,000 ในปีนี้เป็น
Cathay Pacific มุ่งมั่นที่จะสร้างฮ่องกงให้เป็นศูนย์กลางการบินระดับนานาชาติ โดยเชื่อมโยงลูกค้ากับเมืองที่มีสีสันต่างๆ ทั่วโลก ปัจจุบัน สายการบินทั้งสองของกลุ่มบริษัท (รวมถึง Cathay Pacific และ Hong Kong Express) ให้บริการเที่ยวบินโดยสารไปยังจุดหมายปลายทางมากกว่า 80 แห่งทั่วโลก และคาดว่าจำนวนจุดหมายปลายทางจะเพิ่มขึ้นเป็น 100 แห่งภายในปี 2025 ในปีนี้ กลุ่มบริษัทได้ประกาศเปิดตัวจุดหมายปลายทางใหม่ 10 แห่ง โดย 8 แห่งได้เริ่มให้บริการเที่ยวบินแล้ว ส่วนเส้นทางริยาดและแคนส์จะเปิดให้บริการในช่วงปลายปีนี้
Cathay Pacific มุ่งมั่นที่จะมอบประสบการณ์ที่ดีเยี่ยมให้กับลูกค้าเสมอมา โดยถือเป็นรากฐานสำคัญของแบรนด์ ในปีนี้ Cathay Pacific ได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งในห้าสายการบินที่ดีที่สุดในโลกจากองค์กรจัดอันดับที่มีชื่อเสียงในอุตสาหกรรม และได้รับรางวัล "สายการบินชั้นประหยัดที่ดีที่สุดในโลก"
สายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิคมีความเชื่อมั่นในศักยภาพของฮ่องกงและยึดมั่นเสมอว่าภารกิจนี้คือการมีส่วนสนับสนุนความเจริญรุ่งเรืองของศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศของฮ่องกง สายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิคยึดมั่นในแนวคิดของแบรนด์ "มุ่งสู่การก้าวกระโดด" และมุ่งมั่นที่จะเป็นสายการบินที่พนักงาน ลูกค้า ผู้ถือหุ้น และทุกภาคส่วนของสังคมภาคภูมิใจ