อุตสาหกรรมการบินเตือน: ภาษีของสหรัฐอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยการบิน
เข้าใกล้โรงงาน Light Light
เฮลิคอปเตอร์ซัพพลายเออร์ไฟพกพา
ลานพกพาราคาต่ำ
ความเข้มสูงของแสงอาทิตย์ราคาถูก B.
เครือข่ายทรัพยากรการบินพลเรือน, 4 มิถุนายน 2568: จากข้อมูลของรอยเตอร์, บริษัท การบินและอวกาศทั่วโลกและกลุ่มตัวแทนสายการบินสหรัฐเตือนเมื่อวันอังคาร (3 มิถุนายน) ว่าอัตราภาษีใหม่เกี่ยวกับเครื่องบินพาณิชย์นำเข้าเครื่องยนต์อากาศยานและชิ้นส่วนอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยการบิน
หลังจากประธานาธิบดีทรัมป์ของสหรัฐอเมริกาประกาศภาษีศุลกากรที่ครอบคลุมเกี่ยวกับพันธมิตรการค้าในเดือนเมษายนปีนี้เครื่องบินและชิ้นส่วนที่นำเข้าเกือบทั้งหมดในอุตสาหกรรมการบินได้เผชิญกับภาษี 10% เมื่อเดือนที่แล้วกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐอเมริกาได้เปิดตัวการสอบสวนที่เรียกว่ามาตรา 232 เพื่อประเมินความเสี่ยงที่เกิดจากสินค้านำเข้าสู่ความมั่นคงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาซึ่งอาจกลายเป็นพื้นฐานสำหรับภาษีศุลกากรเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องบินนำเข้าเครื่องยนต์และชิ้นส่วน
American Aerospace Industries Association (AIA) ซึ่งเป็นตัวแทนของ บริษัท หลายร้อยแห่งรวมถึง Boeing, Airbus, RTX, GE Aerospace ฯลฯ กระตุ้นให้กระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐอเมริกาขยายระยะเวลาความคิดเห็นสาธารณะของมาตรา 232 โดย 90 วันและไม่ใช้ภาษีใหม่อย่างน้อย 180 วัน องค์กรยังเรียกร้องให้มีการปรึกษาหารือในเชิงลึกกับอุตสาหกรรมในอัตราภาษีมาตรา 232 ใด ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าภาษีเหล่านี้สะท้อนถึงความกังวลด้านความมั่นคงของชาติอย่างถูกต้องโดยไม่ต้องเสียชีวิตจากห่วงโซ่อุปทานและความปลอดภัยการบิน
สายการบินสำหรับอเมริกา (A4A) ซึ่งเป็นสายการบินที่สำคัญเช่น American Airlines, United Airlines และ Delta Airlines ได้เตือนว่าภาษีอาจนำไปสู่ราคาตั๋วที่สูงขึ้นและอัตราค่าขนส่ง A4A ชี้ให้เห็นว่าภาษีจะขัดขวางห่วงโซ่อุปทานการบินที่กู้คืนนำไปสู่ชิ้นส่วนปลอมที่เข้าสู่ตลาดและทำให้เกิดความท้าทายและผลที่ตามมาที่ไม่คาดคิด
สายการบินและผู้ผลิตได้ทำการล็อบบี้การบริหารของทรัมป์เพื่อฟื้นฟูระบบปลอดภาษีที่ดำเนินการภายใต้ข้อตกลงการค้าอากาศยานพลเรือนในปี 2522 ซึ่งอุตสาหกรรมการบินของสหรัฐฯเคยมีความสุขมากกับการค้าที่เกินดุล 75 พันล้านเหรียญสหรัฐ ภายใต้ข้อตกลงนี้ชิ้นส่วนจะต้องได้รับการรับรองโดย Federal Aviation Administration (FAA) เพื่อเพลิดเพลินกับการรักษาแบบปลอดภาษี