Airbus China CEO: ห่วงโซ่อุปทานของจีนมีบทบาทที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในการปรับปรุงกำลังการผลิตทั่วโลก
แสงไฟปลายสนามบินที่กำหนดเอง
ซัพพลายเออร์ไฟขอบสนามบิน
ไฟขอบสนามบินราคาต่ำ
สนามบินรันเวย์ทัชดาวน์โซน
ตามรายงานเกี่ยวกับเว็บไซต์ Lianhe Zaobao ของสิงคโปร์เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน Xu Gang ซีอีโอของ Airbus China ยักษ์ใหญ่ด้านการบินกล่าวว่าห่วงโซ่อุปทานของจีนมีบทบาทที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในการเพิ่มกำลังการผลิตระดับโลกของแอร์บัส
ตามรายงานระบุว่า Xu Gang กล่าวว่าในปีนี้เป็นวันครบรอบ 40 ปีของความร่วมมือของแอร์บัสกับอุตสาหกรรมการบินจีนและครบรอบ 30 ปีของการเข้ามาของซีรี่ส์ A320 A320 ของ Airbus ในประเทศจีนซึ่งมีความสำคัญครั้งสำคัญ
ณ สิ้นเดือนเมษายน 2568 แอร์บัสจะมีเครื่องบินมากกว่า 2,200 ลำที่ให้บริการในจีนแผ่นดินใหญ่โดยมีส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 55%; ประมาณหนึ่งในสามของเครื่องบินเหล่านี้มาจากสายการประกอบ Airbus A320 Series Tianjin Final Assembly
Xu Gang เชื่อว่า Airbus Tianjin Final Assembly Line ซึ่งดำเนินการในปี 2551 ได้กลายเป็นกรณีทั่วไปของความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จระหว่างจีนและยุโรปในสาขาไฮเทค
เขากล่าวว่าสายการประกอบเทียนจินนั้นยอดเยี่ยมในแง่ของคุณภาพการส่งมอบการส่งมอบตรงเวลาและความสามารถในการแข่งขันค่าใช้จ่ายและกล่าวว่าสายการประกอบได้ส่งเครื่องบินเกือบ 800 ลำไปยังสายการบินทั่วโลกจนถึงขณะนี้และหนึ่งในสี่ของเครื่องบินที่ผลิตโดยสายการบินจะถูกส่งไปยังสายการบินนอกประเทศจีนในปี 2567
ตามรายงานระบุว่า Xu Gang กล่าวว่าการก่อสร้างสายการประกอบ Airbus A320 Series ที่สองในเทียนจินยังคงดำเนินต่อไปและคาดว่าจะถูกนำไปใช้ในต้นปีหน้า หลังจากการดำเนินงานที่เป็นผู้ใหญ่กำลังการผลิตเครื่องบิน A320 Series ของ Airbus ในประเทศจีนจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
เขากล่าวว่าห่วงโซ่อุปทานการบินของจีนกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วและความยืดหยุ่นในการดำเนินงานประสิทธิภาพและคุณภาพของผลิตภัณฑ์กำลังดีขึ้นอย่างรวดเร็วและมีระดับสูงมาก แอร์บัสกำลังส่งเสริมการปรับปรุงกำลังการผลิตทั่วโลกและบทบาทของห่วงโซ่อุปทานของจีนนั้นไม่สามารถถูกแทนที่ได้
Xu Gang กล่าวว่าความร่วมมือระหว่างแอร์บัสและจีนได้รับประโยชน์จากแอร์บัสในแง่ของต้นทุนคุณภาพและความยืดหยุ่นทางอุตสาหกรรมและในขณะเดียวกันก็ช่วยให้ห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมการบินของจีนเร่งความเร็วและเพิ่มปริมาณการขับเคลื่อน บริษัท การบินจีนจากตลาดท้องถิ่นสู่ตลาดโลก
นอกจากนี้เขายังเชื่อว่ามีศักยภาพที่ดีสำหรับจีนและยุโรปในการขยายความร่วมมือในอุตสาหกรรมการบินในอนาคต นอกเหนือจากห่วงโซ่อุปทานแล้วพวกเขายังมุ่งเน้นไปที่พื้นที่ต่าง ๆ เช่นนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการพัฒนาที่ยั่งยืน