ชิ้นดี! หลายสายการบินเปิดเผยรายงานทางการเงิน

ชิ้นดี! หลายสายการบินเปิดเผยรายงานทางการเงิน

ขั้วต่อสายเคเบิลสนามบิน, โรงงานพลังงานแสงอาทิตย์ชนิดความเข้มต่ำ A, ไฟสิ่งกีดขวางขนาดกลาง B ของจีนพลังงานแสงอาทิตย์, ผู้ผลิตไฟนำทาง Heliport, แสง Helipad ของจีน, โรงงานไฟสิ่งกีดขวางขนาดกลาง B, วิธีที่กำหนดเองแสง Centerline, ผู้ผลิตไฟอุดตันความเข้มปานกลางชนิด B, การอุดตันความเข้มของแสงอาทิตย์ปานกลาง ผู้ผลิตไฟชนิด B, จีนไฟอุปสรรคลานจอดเฮลิคอปเตอร์

เครือข่ายทรัพยากรการบินพลเรือน 5 สิงหาคม 2565: ตามข้อมูลของ Aviation24 สายการบินต่างประเทศจำนวนมากเพิ่งเผยแพร่รายงานทางการเงิน และข้อมูลได้รับการกู้คืนในระดับหนึ่ง แม้ว่าบางสายการบินจะไม่ทำกำไร แต่ก็จำกัดการขาดทุนให้แคบลง .

สายการบินสวิส

สวิสเห็นสัญญาณเริ่มต้นของการฟื้นตัวของการจองในช่วงไตรมาสแรก แนวโน้มเชิงบวกนี้ได้รับการเสริมความแข็งแกร่งในไตรมาสที่สอง ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนของ SWISS ผ่านการปรับโครงสร้างใหม่เพื่อกระตุ้นผลกำไรในครึ่งปีแรก ต้นทุนน้ำมันเครื่องบินที่พุ่งสูงขึ้นส่วนหนึ่งถูกชดเชยด้วยความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและค่าโดยสารที่สูงขึ้น EBIT ที่ปรับปรุงแล้วของ Swissair ในครึ่งแรกของปี 2022 สูงถึง 67 ล้านฟรังก์สวิส โดยกำไรเพิ่มขึ้นอย่างมากเป็น 465 ล้านฟรังก์สวิสเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2564 (398.2 ล้านฟรังก์สวิสในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2564) รายรับรวมเพิ่มขึ้น 179.7% เป็น 1.8 พันล้านฟรังก์สวิส (2021: 659.3 ล้านฟรังก์สวิส) กำลังการผลิตในช่วงครึ่งปีแรกอยู่ที่ 62 เปอร์เซ็นต์ของช่วงเวลาเดียวกันในปี 2019 เทียบกับเพียง 26 เปอร์เซ็นต์ของระดับ 2019 ในครึ่งแรกของปี 2021

สวิสยังเห็นการเติบโตที่แข็งแกร่งของจำนวนผู้โดยสารในครึ่งแรกของปี Swissair บรรทุกผู้โดยสารได้ประมาณ 5.3 ล้านคนระหว่างเดือนมกราคมถึงมิถุนายน มากกว่าห้าเท่าของช่วงเวลาเดียวกันในปี 2021 ในช่วงหกเดือนนี้ SWISS ให้บริการเที่ยวบินมากกว่า 47000 เที่ยว มากกว่าเดิมประมาณ 3.5 เท่า ในปี 2564 ในแง่ของจำนวนที่นั่งที่มีอยู่ (ASK) ของ Swissair เพิ่มขึ้น 137.1% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2565 ในขณะที่ปริมาณผู้โดยสารในครึ่งแรกของปี 2565 เพิ่มขึ้น 422.1 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปีในรายได้ผู้โดยสาร ( ป.ป.ช.) ในช่วงครึ่งปีแรก ปัจจัยโหลดของ Swissair อยู่ที่ 73.6 เปอร์เซ็นต์ เพิ่มขึ้น 40.2 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี

ออสเตรียน แอร์ไลน์ส

การจองที่แข็งแกร่งนำชาวออสเตรียกลับสู่ความสามารถในการทำกำไรเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เกิดการระบาด โดยมีกำไร 2 ล้านยูโรในไตรมาสที่สอง (เทียบกับขาดทุน 94 ล้านยูโรในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2564) ผลประกอบการกลางปีของสายการบินยังคงเป็นสีแดง

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 รายรับรวมของสายการบินออสเตรียนแอร์ไลน์เพิ่มขึ้น 253% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 710 ล้านยูโร (H1 2021: 201 ล้านยูโร) มากกว่าร้อยละ 70 ของรายได้ทั้งหมดในช่วงครึ่งแรกของปี 2565 เกิดขึ้นในไตรมาสที่สอง (502 ล้านยูโร) ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเพิ่มขึ้นเป็น 816 ล้านยูโรในช่วงเวลาเดียวกัน (2021: 399 ล้านยูโร) เนื่องจากกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นและต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูง EBIT ที่ปรับปรุงแล้วสำหรับครึ่งแรกของปี 2565 ขาดทุน 106 ล้านยูโร ซึ่งต่ำกว่าในปี 2564 ถึง 46 เปอร์เซ็นต์ (-198 ล้านยูโร)

การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นจากจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ สายการบินออสเตรียนแอร์ไลน์มีผู้โดยสาร 4.2 ล้านคน เพิ่มขึ้นสี่เท่าเมื่อเทียบกับปี 2564 (1.1 ล้านคน) ASK ในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 อยู่ที่ 9.2 ล้าน เพิ่มขึ้น 216 เปอร์เซ็นต์ (2.9 ล้าน) เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2564 และปัจจัยด้านโหลดก็เพิ่มขึ้นเป็น 72.1 เปอร์เซ็นต์ (53.1 เปอร์เซ็นต์ ในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2564)

บรัสเซลส์แอร์ไลน์

ผลการดำเนินงานโดยรวมของ Brussels Airlines ในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 ขาดทุน 89 ล้านยูโร ขาดทุนน้อยกว่าในปี 2564 เพิ่มขึ้น 38% บรัสเซลส์แอร์ไลน์ให้บริการผู้โดยสาร 2.73 ล้านคนในช่วงครึ่งแรกของปี สูงกว่าช่วงเดียวกันของปี 2564 ถึง 3 เท่า

นอกจากนี้ รายรับของบรัสเซลส์แอร์ไลน์ในช่วงครึ่งแรกของปี 2565 เพิ่มขึ้น 228% เป็น 452 ล้านยูโร (138 ล้านยูโรในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2564) เนื่องจากการขยายกำลังการผลิตและผลตอบแทนที่เพิ่มขึ้น แต่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเพิ่มขึ้นรวม 97% เป็น 572 ล้านยูโร (2021: 290 ล้านยูโร) เนื่องจากปริมาณการขนส่งสินค้าที่สูงขึ้นและต้นทุนที่สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

Norwegian Air

ชาวนอร์เวย์บรรทุกผู้โดยสารทั้งหมด 2,206,424 คนในเดือนกรกฎาคม เทียบกับ 695,830 คนในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2564 ปัจจัยด้านน้ำหนักบรรทุกในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 94.5 เปอร์เซ็นต์ กำลังการผลิต (ASK) อยู่ที่ 3.322 พันล้านที่นั่ง-กม. ในขณะที่รายได้ผู้โดยสาร-กิโลเมตร (RPK) อยู่ที่ 3.139 พันล้านที่นั่ง-กม. เพิ่มขึ้น 27% จากเดือนมิถุนายน อัตราตรงเวลาในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 62.2 เปอร์เซ็นต์ ในเดือนกรกฎาคม Norwegian Air ให้บริการเครื่องบินเฉลี่ย 70 ลำต่อวันและดำเนินการเสร็จสิ้นร้อยละ 99.7 ของเที่ยวบินตามกำหนดการ