มาตรการป้องกันฟ้าผ่าสำหรับสิ่งกีดขวางสำหรับการบิน-สายล่อฟ้าสำหรับสิ่งกีดขวาง
เมื่อเข้าสู่หน้าฝน โอกาสที่ไฟจราจรจะโดนฟ้าผ่าจะเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะไฟขวางที่ติดตั้งที่ชั้นบนสุด ในระหว่างการติดตั้งและออกแบบไฟกีดขวางการบิน จะพิจารณาสิ่งอำนวยความสะดวกในการป้องกันฟ้าผ่าและวิธีการป้องกันฟ้าผ่าของไฟกีดขวางการบินล่วงหน้า สายล่อฟ้าของสิ่งกีดขวางการบินเป็นมาตรการง่ายๆ สำหรับแสงกีดขวางการบินเพื่อป้องกันฟ้าผ่า
สายล่อฟ้าคือการสร้างเข็มนำไฟฟ้าบนฐานยึดของไฟกีดขวางการบิน และความสูงของเข็มควรสูงกว่าความสูงโดยรวมของหลอดไฟ เข็มควรมีค่าการนำไฟฟ้าหรือค่าการนำไฟฟ้าสูงมาก และต่อเข็มเข้ากับโครงยึดและอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่าโดยรวมของอาคาร ดังนั้นเมื่อฟ้าแลบกระทบตำแหน่งของแสงกีดขวาง สายล่อฟ้าที่ระดับความสูงจะทำให้สายฟ้าหันเหความสนใจไปยังพื้นดินของอาคาร เพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ฟ้าผ่าที่เกิดความเสียหายต่อหลอดไฟ
สายล่อฟ้าแสงสิ่งกีดขวางสามารถหลีกเลี่ยงฟ้าผ่าขนาดเล็กและขนาดกลางได้ สำหรับการเกิดฟ้าผ่าขนาดใหญ่ จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่าแบบมืออาชีพเพื่อหลีกเลี่ยง เนื่องจากสายล่อฟ้าสามารถทนต่อความรุนแรงของฟ้าผ่าได้ในระดับหนึ่ง ในพื้นที่ที่เกิดฟ้าผ่าบ่อยครั้ง จำเป็นต้องติดตั้งระบบป้องกันฟ้าผ่าแบบมืออาชีพที่ระดับบนสุด โดยคำนึงถึงการป้องกันฟ้าผ่าของไฟกีดขวางการบิน
ไฟกีดขวางการบินได้รับการติดตั้งใน-ที่สูงและต้องทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำ ความกดอากาศสูง และฟ้าผ่าภายใต้เงื่อนไขบางประการ ดังนั้นการบริหารการบินพลเรือนของจีนจึงออกข้อกำหนดการตรวจสอบใหม่สำหรับไฟกีดขวางการบิน AC-137-CA-2017-05 "ข้อกำหนดการตรวจสอบแสงสิ่งกีดขวางการบิน" ซึ่งกำหนดข้อกำหนดสำหรับสภาพแวดล้อมการใช้งานของไฟกีดขวางการบินอย่างชัดเจน เฉพาะไฟสัญญาณกีดขวางการบินที่ผ่านการตรวจสอบข้อกำหนดการตรวจสอบใหม่ทั้งหมดและได้รับการแจ้งเตือนสุทธิ CAAC เท่านั้นจึงจะได้รับอนุญาตให้ขายในตลาดได้ จากนั้นจึงจะได้รับการยอมรับจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการบินพลเรือนหรือการบินทหาร
