ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ TLOF ไลท์

โรงงาน Inset TLOF ราคาถูก Inset TLOF, Inset TLOF ราคาถูก

ระบบไฟส่องสว่างภาคพื้นดินมีบทบาทสำคัญในการรับประกันการปฏิบัติงานของเฮลิคอปเตอร์อย่างปลอดภัยในเวลากลางคืนหรือในสภาพการมองเห็นต่ำ ในบรรดาไฟภาคพื้นดินทั้งหมด ไฟส่องสว่างภาคพื้นดินในการเข้าและออก-หรือที่เรียกว่า-เรียกว่าระบบไฟส่องสว่างลานจอดเฮลิคอปเตอร์หก- ถือเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในการให้แนวทางด้วยภาพสำหรับการลงจอดและบินขึ้น- โดยทั่วไประบบไฟดังกล่าวจะประกอบด้วยชุดไฟพื้นประเภทต่างๆ รวมถึงไฟบริเวณที่ลงจอดของเฮลิคอปเตอร์ ไฟดาวน์ไลท์-ขณะลงจอดและยก{6}} ไฟส่องลงจอดในขั้นสุดท้ายและ- ออกจากพื้นที่ ไฟแสดงทางลาดชันแบบมองเห็นได้ ไฟเกณฑ์ทางวิ่ง/ไฟสิ้นสุดทางวิ่ง และไฟขอบทางวิ่ง ซึ่งไฟแสดงการลงจอดและปิดทางวิ่ง-นั้นมีไว้สำหรับเฮลิคอปเตอร์โดยเฉพาะ บทความนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อพูดคุยถึงประเภทต่างๆ ของเฮลิคอปเตอร์ที่ลงจอดและยก-ไฟนอกพื้นที่ พารามิเตอร์ทางเทคนิค มาตรฐานของ ICAO คุณลักษณะของตลาด ผู้ขาย และคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์

1. ประเภทของเฮลิคอปเตอร์ลงจอดและยก-ไฟนอกพื้นที่

โดยหลักๆ แล้วไฟเฮลิคอปเตอร์ลงจอดและยก-ออกจากพื้นที่มีอยู่สองประเภท ได้แก่ ไฟทิศทางเดียวและไฟรอบทิศทาง

ไฟทิศทางเดียวจะส่องสว่างในทิศทางเดียวเท่านั้น ซึ่งสามารถใช้สำหรับพื้นที่ทัชดาวน์หรือยก{0}} โดยทั่วไปจะประกอบด้วยหัวไฟ ปลอกยึดดิน แผ่นฐานพร้อมกล่องรวมสัญญาณ ท่อร้อยสายอ่อน และต่อมสายเคเบิลสำหรับเดินสายไฟ หัวไฟมักทำจากโพลีคาร์บอเนตหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง- และได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อสภาพอากาศและการกระแทกที่รุนแรง ขนาดของหัวไฟจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระดับแสงที่ต้องการ แต่โดยทั่วไปจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 ถึง 12 นิ้ว แหล่งกำเนิดแสงอาจเป็นได้ทั้งหลอดฮาโลเจนหรือหลอด LED ซึ่งให้แสงสีแดงหรือสีขาวที่มีความเข้มต่างกัน แสงทิศทางเดียวมักจะมีเอาต์พุตพิกัด 300-1,000 วัตต์ และฟลักซ์ส่องสว่าง 7,000-12,000 ลูเมน

แสงรอบทิศทางจะส่องสว่างในทุกทิศทางและสามารถให้ทั้งบทบาทการยก-และการทำทัชดาวน์ โดยปกติจะประกอบด้วยยูนิตหลัก อุปกรณ์ติดตั้ง กล่องรวมสัญญาณ แหล่งจ่ายไฟสำรอง และแผงควบคุม ยูนิตหลักมักจะประกอบด้วยเสาแนวตั้งที่มีหัวไฟหลายดวงติดตั้งอยู่ที่ด้านบน ซึ่งสามารถให้การครอบคลุม 360- องศาในระดับแสงสว่างที่แน่นอน หัวไฟแต่ละดวงมีลักษณะคล้ายกับหัวไฟทิศทางเดียว แต่มีขนาดที่เล็กกว่า แหล่งกำเนิดแสงรอบทิศทางมักเป็นหลอดไฟ LED ความเข้มสูง ซึ่งสามารถปล่อยแสงสีขาวหรือสีเขียวที่ไม่มีการพัลส์เป็นวงกลม แสงรอบทิศทางมักจะมีเอาต์พุตพิกัด 100-200 วัตต์ และฟลักซ์ส่องสว่าง 3,000-6,000 ลูเมน

2. มาตรฐานของ ICAO เรื่องการลงจอดของเฮลิคอปเตอร์และ-ไฟส่องสว่างในพื้นที่

องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ได้พัฒนาชุดมาตรฐานและแนวปฏิบัติที่แนะนำ (SARP) สำหรับการออกแบบและการทำงานของระบบไฟส่องสว่างในสนามบิน รวมถึงไฟภาคพื้นดินบริเวณลานจอดเฮลิคอปเตอร์ ต่อไปนี้คือข้อกำหนดทางเทคนิคและข้อกำหนดบางประการที่ระบุไว้ในภาคผนวก 14 ของ ICAO, Volume II, Heliports, ฉบับที่ 5, กรกฎาคม 2013, ส่วนที่ 2, บทที่ 5, ส่วนที่ 5.3.8:

- ไฟบริเวณทัชดาวน์และยก-จะต้องได้รับการติดตั้งเพื่อระบุพื้นที่ทัชดาวน์และยก-ที่ปลอดภัยสำหรับเฮลิคอปเตอร์

- ไฟจะต้องจัดวางอย่างสมมาตรตามแนวแกนตามยาวของลานจอดเฮลิคอปเตอร์

- ระยะห่างของไฟทัชดาวน์และลิฟต์- จะต้องไม่น้อยกว่า 4 เมตร และไม่เกิน 9 เมตร

- ความเข้มของแสงของไฟขณะทำทัชดาวน์และ-ออกจากพื้นที่จะต้องเพียงพอที่จะให้ทัศนวิสัยที่เพียงพอสำหรับเฮลิคอปเตอร์ในระหว่างการลงจอดและ{2}}ปฏิบัติการขึ้นบิน

- สีของไฟต้องเป็นสีแดงสำหรับไฟทิศทางเดียว และสีเขียวสำหรับไฟรอบทิศทาง

- ผู้ควบคุมลานจอดเฮลิคอปเตอร์จะต้องกำหนดขั้นตอนสำหรับการใช้ไฟทัชดาวน์และลิฟต์ขึ้น- และจะต้องรวมไว้ในคู่มือลานจอดเฮลิคอปเตอร์

3. ลักษณะตลาดและผู้ขาย

ตลาดสำหรับไฟส่องลงจอดและยกของเฮลิคอปเตอร์-นั้นค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับไฟภาคพื้นดินของสนามบินอื่นๆ ความต้องการไฟดังกล่าวส่วนใหญ่มาจากผู้ให้บริการลานจอดเฮลิคอปเตอร์ สนามบินทหาร และชานชาลานอกชายฝั่ง ราคาของไฟขึ้นอยู่กับประเภท ขนาด และพารามิเตอร์ทางเทคนิค แต่โดยทั่วไปจะมีตั้งแต่หลายร้อยถึงหลายพันดอลลาร์สหรัฐต่อหน่วย -ผู้ขายที่รู้จักกันดีบางรายเกี่ยวกับไฟส่องลงจอดและยกของเฮลิคอปเตอร์- ได้แก่ Hella, Avlite, Point Lighting Corporation และ Honeywell Aerospace และอื่นๆ อีกมากมาย

4. คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์

ไฟแสดงการลงจอดและยกของเฮลิคอปเตอร์-ได้รับการออกแบบเพื่อให้การนำทางด้วยภาพที่ชัดเจนสำหรับนักบินในระหว่างการลงจอดและขึ้น-ในสภาพที่มองเห็นได้ต่ำ ต่อไปนี้คือคุณสมบัติบางอย่างของผลิตภัณฑ์ของไฟ:

วัสดุก่อสร้างที่มีความแข็งแรงสูง - - และการออกแบบที่ทนต่อแรงกระแทก- เพื่อให้สามารถทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรงและการกระแทกเมื่อลงจอด

- ระดับและความเข้มของแสงที่แตกต่างกันเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการปฏิบัติงานที่แตกต่างกัน

- โหมดแสงที่แตกต่างกัน เช่น ต่อเนื่องหรือกะพริบ เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยในสภาพแสงน้อยหรือมีหมอกหนา

- ติดตั้งและบำรุงรักษาง่ายด้วยการเดินสายไฟและขั้นตอนการติดตั้งมาตรฐาน

- อายุการใช้งานยาวนานและใช้พลังงานต่ำด้วยแหล่งกำเนิดแสง LED

โดยสรุป ไฟลงจอดของเฮลิคอปเตอร์และ-ไฟนอกพื้นที่มีบทบาทสำคัญในการรับรองความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการปฏิบัติการของเฮลิคอปเตอร์ในเวลากลางคืนหรือในสภาพทัศนวิสัยต่ำ ไฟสองประเภทหลัก ได้แก่ ไฟทิศทางเดียวและไฟรอบทิศทาง มีพารามิเตอร์ทางเทคนิค มาตรฐาน ICAO ลักษณะตลาด และคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน ตลาดสำหรับไฟดังกล่าวมีขนาดค่อนข้างเล็ก และความต้องการส่วนใหญ่มาจากผู้ให้บริการลานจอดเฮลิคอปเตอร์ สนามบินทหาร และชานชาลานอกชายฝั่ง รายชื่อผู้ขายประกอบด้วย-บริษัทระบบแสงสว่างสำหรับการบินที่มีชื่อเสียง ซึ่งจัดหาไฟสำหรับลงจอดบนเฮลิคอปเตอร์และ{5}}ประเภทและขนาดต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ tlof light จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง ราคาถูก ต่ำ